ma non esiste il concetto di primi "200" km resettabili?

ma non esiste il concetto di primi "200" km resettabili?

Nel rilascio l'auto non rallenta immediatamente come con i sistemi convenzionali, forse a causa dell'entarta in gioco della batteria (?).

Dopo l'update del collega sulla C aziendale, uppo anche questo topic per gli ultimi sviluppi...

nonostante sia tallonato in continuazione dalla Peugeot per provare la RHX, a causa di impegni concomitanti, non sono ancora riuscito ad andarci e per ora ho deciso che quest'auto non fa per me in quanto avrebbe senso solo se aziendale.

Proprio dell'opportunita' di intestarmi una nuova auto come aziendale ho parlato a lungo con il mio commercialista. Morale della favola, a causa di noiose regole fiscali che vi risparmio, e' risultato che a me non conviene avere una company car perche' pagherei un botto di tasse, anche se scegliessi modelli ultrabase con emissione ultrabasse. Date le mie alte percorrenze annuali, piu' conveniente avere un'auto privata (che puo' essere che minchia mi pare, da una Abarth 500 ad un Ferrari FF ad un Fiat Bruco) e scalare dalle tasse il kilometraggio.

Ergo le soluzioni sono sempre:

1) prolungare la garanzia della sr1 tenendola almeno per un altro anno (cosi' da completarne l'ammortamento di 4 anni)

oppure

2) darla indietro per un'auto che possa garantirmi lunga sopravvivenza e buona affidabilita'.

Ho scelto l'opzione uno, quindi a meno che non abbia colpi di testa mi tengo la bm, anche perche' magari in 1-2 anni l'idea del doppio cambio elettrodomestico piu' sportiva seria e' sempre plausibile, sopratutto alla luce di certe uscite recenti o prossime a venire che sicuramente relegano nell' oblio la spesa per un ipotetico expensive naftone.

Infatti un elettrodomestico di servizio (pur se con quello che serve a moi) andrebbe piu' che bene se il contraltare fosse dare sfogo al divertimento con cotanta arrapantezza

ed ovviamente

Modificato 12 Dicembre 201212 anni fa da poliziottesco

Come darti torto.

Gran culo la mora

Bello pieno.

Come darti torto.

Gran culo la mora

Bello pieno.

Catzo, mi fate venire fame... Mannaggia a voi

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Se gli inglesi sono presi quanto gli italioti dalla voglia di premiumness lowcost puoi trovare qualcuno che scambia alla pari il tu biemmevù M-Sport con una Bravo 1.6 seminuova (o generalista equivalente).

Così ringiovanisci il tuo elettrodomestico e tieni i soldi per un mezzo che conta.

In effetti la mora merita molto!

Se gli inglesi sono presi quanto gli italioti dalla voglia di premiumness lowcost puoi trovare qualcuno che scambia alla pari il tu biemmevù M-Sport con una Bravo 1.6 seminuova (o generalista equivalente).

Così ringiovanisci il tuo elettrodomestico e tieni i soldi per un mezzo che conta.

L'idea in teoria e' valida, pero' bisogna fare i conti con:

1) la assoluta assenza di vetture come bravo, megane o delta in mano a privati (che vogliono darne via una seminuova. SOno auto da suicidio economico e mano che non te le tieni fino alla morte. In mano ai conce ce ne sono ma e' difficile che facciano uno scambio, devono comunque avere un ingresso di liquidi.

2) la mia riluttanza a mettermi alla guida di una vettura del genere gia' da ora, senza poter ancora mettere le mani sulla sportiva di cui sopra. Lo zuccherino ci vuole sempre...magari invece dell'auto sarebbe igienico cercare di contattare la tipa della 4C ( )