a............utodelta

Comunque... non avendoci un chezz da fare mi sono collegato al sito di Porsche

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Ho messo su due optional MINIMI.. ma veramente minimi, per avere qualcosa che fosse almeno comparabile fra le caratteristiche delle due auto (ad esempio, il PDK)

Risultato: 69.897,65 €

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Ah qualcuno vuole fare i conti del consumabile, dei tagliandi, delle gomme? Per cosa? per degli interni "lussuosi" su un'auto che potrebbe anche non averlo un interno per quello che deve fare.. vabbe..

cambiato lo stereo:lol: più altri dettagli

Modificato 10 Febbraio 201312 anni fa da cc1920

Se Alfa è vicino allora sarà Alfa Romeo

Imho non sarà ne iso elise/exige,ne iso cayman,ma sarà iso alfa romeo 4C e farà storia a sè.....

Imho non sarà ne iso elise/exige,ne iso cayman,ma sarà iso alfa romeo 4C e farà storia a sè.....

come è giusto che sia visto che stiamo parlando di un' alfa e non di una seat

poi dubito che il potenziale cliente si ponga le domande che ci poniamo noi : il prezzo è buono rispetto alla concorrenza ? va di più della concorrenza ? vale i soldi che vanno spesi ?

il resto lo dovrebbe fare il valore del marchio e la capacità dei concessionari nel venderla ed assistere il cliente e forse la scommessa più grande rimane questa

il resto lo dovrebbe fare il valore del marchio e la capacità dei concessionari nel venderla ed assistere il cliente e forse la scommessa più grande rimane questa

Due pensieri...

A) fare categoria a se penso che sia la cosa migliore... il punto difficile e' riuscire a farla...

Gia' fare un'auto del genere che di serie non si smonti da sola usandola come si deve e' un passo avanti rispetto alla concorrenza (e non mi riferisco solo a Lotus, i motori di Boxter e Cayman non sono esattamente il piu' fulgido esempio di tranquillita' per i proprietari che li usano per attivita' piu' appropriate di andare al bar..)

finalmente si torna alla plancia driver oriented!! e i pulsanti per i vetri elettrici al centro li trovo da sbavo!

Modificato 10 Febbraio 201312 anni fa da Tecno78

Ricordo male o le foto ufficiali sono attese per la prossima settimana?

Per il posizionamento, vista la tiratura ridotta a sole 2500 unità l'anno, dovrebbe essere alto (sopra cayman sotto 911). Il porting di parte della componentistica da Giulietta e Mito farebbe invece pensare a un prezzo più contenuto (TTS, 370Z). La scelta però potrebbe essere voluta, per spingere le piccole del marchio. In fondo è quello l'obiettivo delle auto-immagine.