3 ore fa, j scrive:

BYD però vuole acquistare le fabbriche, Stellantis vuole una JV al 51% e l'esclusiva sulla distribuzione. Ne parla solo per mettere un po' di pepe ma di concreto non c'è assolutamente nulla

Più che altro è QR che chiede di Cassino e Mirafiori…

Non è che le abbia citate volutamente lui.

In Europa, e specialmente nei paesi con costi sociali ed energetici più alti, c’è un surplus di linee produttive, che possono sicuramente interessare i costruttori asiatici. Se proprio dobbiamo arrivare a comprare cinese, che almeno ce lo si produca in loco con il “nostro” welfare…

Venerdì 29 maggio il responsabile Europa della multinazionale Emanuele Cappellano non ha portato buone notizie. Anzi.
«Per Mirafiori la missione produttiva è quella attuale, poi vedremo se ci saranno altri sviluppi. Al momento confermiamo il piano attuale, la continuità produttiva di 500 elettrica e 500 ibrida»

Il target di 100 mila vetture prodotte per la 500? «Dipende dalla dinamica di mercato. Non so dire se raggiungeremo l’obiettivo. A Mirafiori nei primi tre mesi dell’anno abbiamo prodotto 15mila vetture», ha scandito gelando le aspettative dei lavoratori, soprattutto dei giovani neo-assunti in fabbrica (400 under 30), molti dei quali sono in scadenza di contratto.

https://torino.corriere.it/notizie/economia/26_maggio_30/stellantis-gela-mirafiori-nessun-nuovo-modello-a-torino-confermate-500-elettrica-e-ibrida-centomila-vetture-difficile-5741277f-4ccc-4589-8716-3feed8088xlk.shtml

4 minuti fa, Alain scrive:

Venerdì 29 maggio il responsabile Europa della multinazionale Emanuele Cappellano non ha portato buone notizie. Anzi.
«Per Mirafiori la missione produttiva è quella attuale, poi vedremo se ci saranno altri sviluppi. Al momento confermiamo il piano attuale, la continuità produttiva di 500 elettrica e 500 ibrida»

Il target di 100 mila vetture prodotte per la 500? «Dipende dalla dinamica di mercato. Non so dire se raggiungeremo l’obiettivo. A Mirafiori nei primi tre mesi dell’anno abbiamo prodotto 15mila vetture», ha scandito gelando le aspettative dei lavoratori, soprattutto dei giovani neo-assunti in fabbrica (400 under 30), molti dei quali sono in scadenza di contratto.

https://torino.corriere.it/notizie/economia/26_maggio_30/stellantis-gela-mirafiori-nessun-nuovo-modello-a-torino-confermate-500-elettrica-e-ibrida-centomila-vetture-difficile-5741277f-4ccc-4589-8716-3feed8088xlk.shtml

Mi sembrano un po' poche 15 mila unità in 3 mesi.

Vero che fino a questa primavera 500 hybrid era in ramp up, ma mantenendo quei volumi per tutto l'anno, arrivi a fare 60/65 mila vetture.

Un po' pochine...

10 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Mi sembrano un po' poche 15 mila unità in 3 mesi.

Vero che fino a questa primavera 500 hybrid era in ramp up, ma mantenendo quei volumi per tutto l'anno, arrivi a fare 60/65 mila vetture.

Un po' pochine...

Se va bene sei a -40% con vista su -50% sul piano dichiarato in pompa magna alla presentazione della “ibrida”, facilmente prevedibile visto le caratteristiche tecniche e il prezzo della vettura nel mercato del 2026.

Ma 500 ice è un prodotto cannato ragazzi... nessuna sorspesa se i volumi sono bassi.

Ma infatti 15k sono pure troppe, non perchè il prodotto sia così scarso (fa il suo dovere) ma perchè la concorrenza è proprio su un altro pianeta e negli ultimi anni i clienti hanno imparato a spendere molto meglio i propri soldi...

Modificato 1 ora fa1 ora fa da Auditore

9 minuti fa, Motron scrive:

Ma 500 ice è un prodotto cannato ragazzi... nessuna sorspesa se i volumi sono bassi.

Ennesimo caso in cui hanno fatto il compitino in maniera svogliata, da voto 5 e mezzo, consegnato con 1 ora di ritardo rispetto a tutti gli altri, aspettandosi in cambio file fuori dai concessionari, standing ovation, medaglia al merito, premio Compasso d'Oro...

Per fortuna che il reality check prima o poi arriva, e talvolta è anche onesto.

Certo, non ha aiutato la fine delle agevolazioni per MHEV in città come Roma, ma per quanto mi riguarda sono durate anche troppo.

Modificato 1 ora fa1 ora fa da gpat