Inviato 23 Luglio 20187 anni fa E poi questi 29k nel 2018 mi sembrano solo i dipendenti di produzione e non gli (management, centri-studi, etc...). Mentre i 112k del 2000 erano tutti i dipendenti FIAT Group in Italia.
Inviato 23 Luglio 20187 anni fa Ma infatti era proprio questo che volevo capire, mi pareva talmente assurdo che in questi anni fossero andati persi 90.000 posti di lavoro che ho pensato a qualche imprecisione nelle stime, dovuta alle varie suddivisioni e riorganizzazioni aziendali. Speravo di sbagliarmi, visto che queste stime sono state riprese da alcuni media e anche da alcuni politici, ma stando anche a quanto scritto qui, siamo di nuovo davanti a stampa e politici che scrivono cose senza verificarle Modificato 23 Luglio 20187 anni fa da GL91
Inviato 23 Luglio 20187 anni fa 50 minuti fa, GL91 scrive: siamo di nuovo davanti a stampa e politici che scrivono cose in malafede FTFY
Inviato 24 Luglio 20187 anni fa Come mai quel calo molto consistente di personale Comau? Da cosa é dovuto? Negli stabilimenti oltre oceano che roba usano in fabbrica?
Inviato 24 Luglio 20187 anni fa 22 minuti fa, Bosco scrive: Negli stabilimenti oltre oceano che roba usano in fabbrica? Fanuc e Kuka ?
Inviato 24 Luglio 20187 anni fa Comunque vista la situazione attuale Cassino e Melfi non dovrebbero rischiare anche se senza la punto e con Giulietta ormai alla frutta ci saranno moti lavoratori a spasso quello che preoccupa è il futuro di Pomigliano e Mirafiori in caso di allontanamento dall’italia
Inviato 24 Luglio 20187 anni fa Stiamo a vedere, ma non è che arriva uno e fa quello che vuole, non credo che "spazzino via" i siti italiani, e secondo me al momento seguiranno il piano esposto a giugno. Innanzitutto non metti su uno stabilimento altrove dalla sera alla mattina, più che per le macchine, è il personale da metterci dentro che va formato e ci vuole tempo, inoltre già ora con un cambio di vertice (già ampiamente previsto, solo anticipato per il motivo che tutti conosciamo) i titoli in borsa sono andati in fibrillazione...quindi non è che "mike" può fare molto nell'immediato, anzi, deve perseguire la strada tracciata da Marchionne, poiché ad onor del vero, i conti davano e danno ragione a Sergio e i conti e le azioni in una public company sapete meglio di me quanto importanti siano, probabilmente sono il focus di tutto. Modificato 24 Luglio 20187 anni fa da VuOtto in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.
Inviato 24 Luglio 20187 anni fa 3 ore fa, Bosco scrive: Negli stabilimenti oltre oceano che roba usano in fabbrica? Pablo e Pedro [sIGPIC][/sIGPIC] Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.
Inviato 24 Luglio 20187 anni fa Non credo che abbandonare uno o più stabilimenti italiani possa essere una decisione che un AD nuovo come Manley si possa permettere di prendere: sarà pure stato bravo a vendere Jeep ma non credo abbia già carta bianca su decisioni così strategiche
Inviato 24 Luglio 20187 anni fa 10 hours ago, 4200blu said: Fanuc e Kuka ? ABB? Non ti curar di loro, ma sgomma e sorpassa....
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