Il futuro dei siti produttivi Stellantis

[maxsona]

Stellantis: il Marocco sorpassa l'Italia per capacità produttiva

 

Cita

Il Marocco ha superato l’Italia nella produzione automobilistica, consolidandosi come uno dei poli industriali più dinamici del settore. Nel 2024, il Paese nordafricano ha raggiunto la soglia di un milione di veicoli prodotti, più del doppio rispetto all’Italia, ferma a circa 475 mila unità.

 

Modificato 3 ore fa da maxsona

[Alain]

9 minuti fa, maxsona scrive:

Stellantis: il Marocco sorpassa l'Italia per capacità produttiva

 

 

 

c'è da ridere per non piangere 

[pumadog]

Vor 42 Minuten schrieb Zyx:

Stellantis sollte historische Ex-FCA-Probleme lösen, stattdessen verschlimmerte er sie alle, wie die biblische Zeit für die Einführung neuer Modelle, die Nichtersetzung strategischer Modelle (z. Giulietta, Renegade, etc...), reduzierte Motoren....

 

Ich bin mit so ziemlich allem im Rückstand, GPanda wo ist es? Wo sind die neuen Fiat B-UVs? Compass MHEV/PHEV in einem Jahr? Nur ein Scherz!?!?

Seit Stellantis existiert, hatte der italienische Teil praktisch nur die polnischen 3 Zwillinge und kurz den 500 Hybrid (alle ex-FCA-Projekte) + neues Y + neues GPanda - STOP

 

Aber diese wissen noch, wie man Autos macht ?? !!?

 

You can't blame Stellantis for that. Giulietta, Renegade, Fiat B-segment — all should have had successors in development long before Stellantis was born. FCA decided against it in the 2010s. I remember that they also announced to give up A segment. It's not the fault of "the French". You can blame Stellantis for the big bet on BEV without a plan B (hybrids) in time. Others like Porsche did the same mistake but it's easier to handle from a strong position.

[__P]

8 ore fa, Alain scrive:

continuano a produrre la 500x aumentando i volumi per il mercato dell'algeria? ma già che ci sono farle anche per il mercato italiano dove la 600 non gira? 

5000 500X sono previste per il Sudafrica.