la maratea comunque rimane una delle più belle famigliari prodotte. E non solo in italia

la maratea comunque rimane una delle più belle famigliari prodotte. E non solo in italia

cambia completamente il lamierato posteriore, e rimane a 3 porte! IMHO un veicolo senza molto senso (ma sono profano)...

cazzo, questo è già pieno a un quarto alle 8 di sera....

Non ancora... Coda dal pizzottaro

Non ancora... Coda dal pizzottaro

allora edita il post, delinquente....

Anche per me la Maratea era belliffima (tanto di me Matteo le peggio cose le dice già per la Pontiac ) ma la più belliffima era questa

Quel muso lì da 130 coupè le stava beniffimo

Anche per me la Maratea era belliffima (tanto di me Matteo le peggio cose le dice già per la Pontiac ) ma la più belliffima era questa

Quel muso lì da 130 coupè le stava beniffimo

Se ben ricordo, Kadett C ebbe poi la versione a 5p ( e sicuramente l'ebbe la D ). E sicuramente l'avevano le francesi come simca 1100 Break o la citroen GS break. Renault 16 nasceva già "giardinettata" così come la 6. in italia c'era la paura di indebolire troppo il telaio , dopo aver già eliminato la traversa di lamiera posteriore, senza pensare che con le giardinette nessuno faceva il Turini

allora edita il post, delinquente....

pizzottaro biologico .. la badante vuole così. Ma la santa ragazza si è fatta perdonare piombando in casa mia con Borsa Frigo contenente birra Weiss già fredda, sia benedetta nei secoli

ribadisco, la maratea ai tempi aera figherrima, l'unica che mi è piacque altrettanto fi da subito fu questa:

poi naturalmente di sw belle se ne sono viste tante.

La più belliffima era questa

E donde esce sta roba?? ESPLICA!!

el Nino