...io dico che sono gli stessi della 120cv e quindi non studiati per il doppio di cavalli e coppia.

Le diesel hanno più o meno la stessa coppia del 1750 TBi.... A naso direi che è più "economico" montare sulle 1.4 i semiassi "studiati" per le altre....

Ciao a tutti, rispolvero questo topic per portare orrende notizie.

Dopo 1 anno di vita tondo (e meno di 21mila Km), la mia Giuly QV ha iniziato a dare i primi segni di cedimento strutturale: semiassi da cambiare, tritati... il conce sostiene che siano stati montati male, io dico che sono gli stessi della 120cv e quindi non studiati per il doppio di cavalli e coppia.

Del cambio TCT, assolutamente pessimo, ancora nessuna novità, se non fosse che ha gli stessi identici problemi anche su MiTo QV.

Per carità, tutto in garanzia, ma scazza in ogni caso !

Accendo anche io la fiaccola della solidarietà

Cerca di pensare positivo, c'è chi ha comprato il "Diesel Ecologista" la sera e si è risvegliato come principale artefice dello scioglimento dei ghiacciai il mattino successivo

Ti consiglio un bell'allungamento di garanzia

Quoto stev. Magari falla vedere anche in un'altra officina.

Con tutto quello che si può rompere, i semiassi sono proprio una delle ultime cose, non ti sarà mica partita la crociera? Strano pure quello comunque, imho sono comuni a una marea di auto, da 159 in giù mi pare. Propenderei per pezzi o montaggi difettosi.

Quindi Quadrifoglio Verde e le varie diesel hanno gli stessi semiassi, maggiorati rispetto alle varie 1.4? Non lo sapevo, credevo fossero standard per tutte

Ti consiglio un bell'allungamento di garanzia

Non so per quale motivo ma... in fase di acquisto ho trattato per una copertura di 8 anni in caso di guasto. Mi sa che ho fatto bene !!

In merito alla solidarietà, grazie... la macchina è già nelle mie mani e sembra vada bene, al momento :/

Non so per quale motivo ma... in fase di acquisto ho trattato per una copertura di 8 anni in caso di guasto. Mi sa che ho fatto bene !!

In merito alla solidarietà, grazie... la macchina è già nelle mie mani e sembra vada bene, al momento :/

Ottima scelta, da fare per ogni auto.

Anche se va benissimo .

Va bene anche il TCT ora ?

Non so per quale motivo ma... in fase di acquisto ho trattato per una copertura di 8 anni in caso di guasto. Mi sa che ho fatto bene !!

In merito alla solidarietà, grazie... la macchina è già nelle mie mani e sembra vada bene, al momento :/

Che problemi avevi riscontrato al TCT?

in fase di acquisto ho trattato per una copertura di 8 anni in caso di guasto. Mi sa che ho fatto bene !!

8 anni son tanti! Ottima prova!

Il TCT, l'unica cosa che mi rattrista dell'auto in se... In full automatic è terrificante, e non posso più dire che sono io a non essermi abituato (in 1 anno): lo trovo rumoroso, poco efficiente e non adatto alla mia guida. In più a freddo è a mio modo di vedere inutilizzabile: cambia 3 marce di colpo, poi torna indietro (facendo dei rumori che sembrano delle sfollate), per poi risalire... orrendo !!

In manuale è uno spasso, ma sempre un po' troppo rumoroso e non a me affine.

Mi sa che il tuo esemplare c'ha qualche problemino....