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Messaggio aggiunto da __P,

Aggiornato al 20/07/2025

 

2025

Fiat 500 Hybrid ➡️ PRESENTATA!

F2X ~ Fiat Fastback ➡️ CONCEPT  ➡️ SPY TOPIC

 

2026

F2U ~ Fiat C-UV Boxy “Multipla” ➡️ CONCEPT  ➡️ RUMOR TOPIC

 

2027

332 ~ Fiat 500e MY27

 

2030

• new 500e

• new Pandina

 

 

 

Modelli presentati nel corso del 2023

• Abarth 500e ➡️ PRESENTATA!

• Fiat Topolino ➡️ PRESENTATA! 
• Fiat 600e & 600 Hybrid ➡️ PRESENTATA!

 

Modelli presentati nel corso del 2024

• Fiat Panda MY24 ➡️ PRESENTATA!

• Fiat Grande Panda ➡️ PRESENTATA!

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  • Per capirci ti faccio un riassuntino di com'era la situazione, vissuta anche in prima persona a livello famigliare:    Marchionne è entrato a metà 2004 in sostituzione di morchio che aveva a

  • KimKardashian
    KimKardashian

    Ormai Fiat ha più loghi che modelli 😅

  • a destra solo promesse, a sinistra L'IMMORTALE

Immagini Pubblicate

Inviato
1 ora fa, lukka1982 scrive:

Ma l’ha fatto dove?

Negli States, proponendo in quel mercato auto focalizzate per quel mercato e proposte come Toyota in Giappone.

 

Lexus vende piu macchine persino in Europa come Alfa, su livello globale vendono un volume 10x come Alfa. E questa solo con qualita e servizio, senza heritage.

 

 

Inviato
1 minuto fa, 4200blu scrive:

 

Lexus vende piu macchine persino in Europa come Alfa, su livello globale vendono un volume 10x come Alfa. E questa solo con qualita e servizio, senza heritage.

 

 

Il fatto che Lexus abbia dietro il gruppo più forte del mondo ed il mercato interno più protetto  è del tutto incidentale. E nonostante questo ed il primeggiare in ogni  classifica di qualità e prestazioni, per esempio in Germania rispetto  alle sue concorrenti tedesche fa numeri omeopatici ( chissà perché..)😊

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato
30 minuti fa, Vulcar scrive:

Ot. La svolta per Audi fu la 80 del 1986

 

emotionheader5803015547.jpg

 

E' la prima Audi che ho iniziato a vedere con una certa frequenza per strada... prima erano tutte "esotiche" (anche la 100)... Estetica a parte, non è che fosse chissà cosa..... il baule era da "incubo"....

LanciaDeltaS4_open_mini.jpg.5d11965fd7512efc3fa6bdb812cce295.jpg 

Inviato
26 minuti fa, v13 scrive:

 

La C2 invece erano molto buone, forse non estremamente raffinate tecnicamente, ma ben fatte e confortevoli. Ricordo di aver fatto un viaggio su una 1.9 5 cilindri (sarà stata dell'80 o giù di lì) e rispetto alle Alfette coeve era davvero un'altra cosa, per lo meno da passeggero. Poi di motore e su strada sono sicuro che la situazione si ribaltava, ma negli anni 80 il mercato comincia ad apprezzare altre cose.

 

 

 

in realtà a livello di immagine fu la 100 C3 (e anche di vendite europee)

Audi 100 ha venduto più di 80 in Europa?

Modificato da Vulcar

Inviato
12 minuti fa, stev66 scrive:

Audi 100 C1 1968 1976 826.000 circa

Audi 100 C2 1976 1982 988.000 circa

Audi 100 C3 1982 1991 1.100.000 circa

E i dati della 80 del 1986?

Grazie

Inviato
LANCIA , credo che per uscire alla grande con scalpore ,dandosi una immagine moderna innovativa ,dovrebbe fare solo ELETTRICHE
Sono pienamente d'accordo. Aggiungerei anche qualche specialities tipo Stratos con numeri da collezione.

MVA

Inviato
LANCIA , credo che per uscire alla grande con scalpore ,dandosi una immagine moderna innovativa ,dovrebbe fare solo ELETTRICHE
Infatti secondo me potrebbe diventare una sorta di Tesla italiana.

☏ Pixel 3 ☏

Ci solleveremo dalle tenebre dell'ignoranza, ci accorgeremo di essere creature di grande intelligenza e abilità. Saremo liberi!Impareremo a volare! Richard Bach, 1973," Il gabbiano Jonathan Livingston"

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