59 minuti fa, nucarote dice:

A parte tutti coloro che hanno sempre "vomitato" su qualsiasi Alfa dal 1986 ad oggi

Credimi, non sono tra questi. Ho adorato 147 e 156, e trovo che le attuali 4c, Giulia e Stelvio siano in assoluto le migliori Alfa Romeo degli ultimi 30 anni

Per i neopatentati possono benissimo adottare la strategia di BMW e Mercedes: se hai i soldi, segmento C premium depotenziata a 95cv. Se non ce l'hai, scendi di marchio (BMW ha Mini, Mercedes ha Smart, FCA ha 500)

Non credo proprio che i neopatentati siano tra le priorità del rilancio Alfa 

 

Per loro ci sono già le Panda e le 500 

Non sono la priorità, ma sono i tuoi potenziali clienti del futuro.

Tutte le aziende che snobbano le strategie per il ricambio generazionale dei clienti (e magari degli addetti), poi si trovano con l'acqua alla gola.......

 

in BMW addirittura hanno un sacco di merchandising dedicato ai.....bambini.

 

Bambini che viaggiano in BMW, vestiti BMW,  con la macchinina BMW.

 

Secondo voi a 18 anni chiederanno a papà una Ford Fiesta?

2 minuti fa, TonyH dice:

Non sono la priorità, ma sono i tuoi potenziali clienti del futuro.

Tutte le aziende che snobbano le strategie per il ricambio generazionale dei clienti (e magari degli addetti), poi si trovano con l'acqua alla gola.......

 

in BMW addirittura hanno un sacco di merchandising dedicato ai.....bambini.

 

Bambini che viaggiano in BMW, vestiti BMW,  con la macchinina BMW.

 

Secondo voi a 18 anni chiederanno a papà una Ford Fiesta?

Almeno con le macchinine siamo a posto; ieri al supermercato ho dato un’occhiata ai modellini da tre euro e ho trovato solo Giulia con le livree delle Forze dell’Ordine più disparate, mancavano solo i pompieri ???

Se posso dire la mia, MiTo è tutt’altro che da buttare. Ho parecchi amici che la possiedono (auto acquistata coi primi stipendi, siamo tra i 22 ed i 25 anni) e tutti, sottolineo tutti, non si lamentano di finiture sottotono (concetto abbastanza relativo) o del torcente della Punto al posteriore (si, lo sanno). Anzi, me ne parlano sempre con soddisfazione, in quanto rispetto ad auto dello stesso segmento MiTo ha comunque quel qualcosa in più a livello di piacere di guida.

La questione che mi ha portato a scrivere questo messaggio è che a tutti questi ragazzi piacerebbe, un domani, acquistare un’altra Alfa Romeo: trovo poco sensato rafficare questo modello, dato che non mi pare abbia fatto così male al marchio (salvo i giudizi espressi a livello estetico, fattore del tutto soggettivo). A mio modestissimo parere, i problemi dell’Alfa di oggi, sia a livello di percezione del marchio che di scarsità di modelli offerti, sono derivanti dalla mal gestione degli scorsi decenni, non di certo dal “sacrilegio” di avere una segmento B in gamma. 

Mito va cassata, ed eventualmente riproposta alla terza generazione di Giulia, soltanto per allontanare la fama di Alfiat.
Il grande pubblico deve concepire Alfa Romeo come una Maserati più accessibile e non certo come Fiat Veloce.
I neopatentati chiederanno al padre con Giulia la 500 e poi passeranno ad Alfa/Jeep/Maserati...


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21 ore fa, only-alfa dice:

Quanto c'è di vero?

Escono alfa dalle fottute pareti. 

Ricapitolando... Suv grosso in arrivo, segmento E già pronta e in attesa, c suv in lavorazione e mo anche la 6c...a posto! 

1 ora fa, TonyH dice:

 

Siamo nel 2018, non nel 2019....ti confondi con la 500   

 

 

Dipende da come continuerà a essere la normativa per i neopatentati in Italia.

Stante l'attuale una versione neopatentati non è così sciocca......per farla comprare al figlio di quello che ha lo Stelvio e per affezionarli subito al marchio.

 

Evitare assolutamente cosa succede oggi....dove i ragazzi con la MiTo vengono spesso schifati dai club e ci si trova tra vecchi tromboni.

 

Ma oggi quelli che comprano la MiTo un domani posso diventare acquirenti di Giulietta, di Giulia, di Stelvio......

Guarda... Un ragazzo benestante che conosco é partito a 18 anni con la mito... Poi serie 4 (in alfa non c'era nulla di equivalente) ...e da poco l'ha data via per una Stelvio veloce. 

1 ora fa, TonyH dice:

Non sono la priorità, ma sono i tuoi potenziali clienti del futuro.

Tutte le aziende che snobbano le strategie per il ricambio generazionale dei clienti (e magari degli addetti), poi si trovano con l'acqua alla gola.......

 

in BMW addirittura hanno un sacco di merchandising dedicato ai.....bambini.

 

Bambini che viaggiano in BMW, vestiti BMW,  con la macchinina BMW.

 

Secondo voi a 18 anni chiederanno a papà una Ford Fiesta?

Qua il gruppo FCA ha fatto passi indietro giganteschi. Guardi gli altri marchi ficcano le proprie vetture in gran quantità nei videogiochi... Abbigliamento... E modellini (qui il gruppo fa pietà negli ultimi anni). Eppure come dite voi si parte da piccoli. 

Stelvio Veloce? ?

16 minuti fa, leon82 dice:

Mito va cassata, ed eventualmente riproposta alla terza generazione di Giulia, soltanto per allontanare la fama di Alfiat.
Il grande pubblico deve concepire Alfa Romeo come una Maserati più accessibile e non certo come Fiat Veloce.
I neopatentati chiederanno al padre con Giulia la 500 e poi passeranno ad Alfa/Jeep/Maserati...


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 invece secondo me Mito ci vuole ma deve essere una vera piccola bomba tipo Mini o Corsa OPC e soprattutto deve essere o un coupé 5 porte o un coupé puro come Tigra A.

 

Fare una Grande Punto al risparmio coi fanali buttati là non ha portato a niente.