Non ho ancora letto tutta la discussione (ci sto provando ), ma mi sembra che ancora non sia stato fatto notare che gran parte della presentazione è focalizzata su quello che stanno facendo dentro ai famosi (e da molti ritenuti una fandonia) capannoni fantasma.

In inglese resi come skunkworks.

E hanno pure messo le foto degli interni di alcuni dei "capannoni" e delle task force al lavoro.

già detto, abbiamo pure chiarito che skunk è la moffetta e non la puzzola, sul topic del PP si è pure scoperto che la simil-Ghibli dei capannoni moffettosi una Ghibli non è... bisogna fare cross-reading a manetta per star dietro a tutto!

vai con le pippe!!!

comunque a me il telaio segato nella foto non sembra una ghibli, osservate il taglio porta posteriore e il taglio nella zona faro posteriore

edit, ho visto ora nell' altro topic che infatti si tratta di una bmw

Modificato 6 Maggio 201411 anni fa da cc1920

ho lavorato tutto il giorno e mi sono connesso solo ora

ricapezzolando:

la mazdalfa è diventata mazdFIAT

a fine 2015 avremo la Giulia...quindi ci stanno già lavorando nei capannoni stealth... mid size nel 2016/18 (versione SW immagino)

alfa non molla il C (e insegue BMW con la TP pure su questo segmento )

impressionante la pioggia di modelli nel triennio 16/18, riusciranno a fare cosi tanto in cosi poco tempo? forse è vero che sono già al lavoro da un pò...

Domanda, perché non hanno continuato a sviluppare i motori twin spark preferendo sviluppare il buon vecchio fire facendolo diventare multiair e motore dell'anno?

Perchè il vero Twin Spark montato su 75, 164, prime 155 era molto più raffinato e costoso da produrre rispetto allo pseudo TS montato sulle varie 147, 156, 166. Come sempre, scelta fatta al risparmio.

comunque a me il telaio segato nella foto non sembra una ghibli, osservate il taglio porta posteriore e il taglio nella zona faro posteriore, che ne dite?

Per me quella potrebbe essere una BMW Serie3 o Serie5 se non addirittura una Serie6 GC.(impressione confermata)

Tornando al PP, dopo tutti quelli a cui ho assistito nei vari anni posso dire: parole, parole, parole...

Attendo le auto vere nei concessionari.

Modificato 7 Maggio 201411 anni fa da geo

Ihmo l'alfa mid size vedrà sicuramente la luce. Tutto quello che viene dopo il 2015 è molto nebuloso. Notate che tutto il gruppo posticipa la maggior parte dei modelli nel biennio 16/18. Avranno la forza di lanciare cosi tanti modelli in cosi breve tempo?

Ihmo l'alfa mid size vedrà sicuramente la luce. Tutto quello che viene dopo il 2015 è molto nebuloso. Notate che tutto il gruppo posticipa la maggior parte dei modelli nel biennio 16/18. Avranno la forza di lanciare cosi tanti modelli in cosi breve tempo?

Il problema non è la "forza".

Li posticipano (quelli Alfa) perché sono stati messi in cantiere pochi mesi fa. Già che arrivi la Giulia per la fine del prossimo anno è tanto, imho. Gli altri, ci può stare che arrivino a cascata subito dopo.

Quelli Fiat, sempre imho ovviamente, risentono dei dubbi su una rapida ripresa del mercato italiano ed europeo in generale. Nel 2016 probabilmente contano in un mercato in condizioni migliori dell'attuale.

intervento da cacacazzi

- lo skunk è la moffetta, puzzola in inglese è polecat

moffetta

Sergionnè le Pew

Ihmo l'alfa mid size vedrà sicuramente la luce. Tutto quello che viene dopo il 2015 è molto nebuloso. Notate che tutto il gruppo posticipa la maggior parte dei modelli nel biennio 16/18. Avranno la forza di lanciare cosi tanti modelli in cosi breve tempo?

Io credo di si , il 2015 praticamente verrebbe usato per costruire le linee di produzione nuove e nel 2016 partire con le uscite

...Nel buio della sala correvano voci incontrollate e pazzesche. Si diceva che l'Italia stava vincendo per 20 a 0 e che aveva segnato anche Zoff di testa, su calcio d'angolo...