1 ora fa, xtom scrive:

In questo senso non utilizzare il pianale Giorgio ha molto senso, per tenere il prezzo finale al livello di una berlina di segmento C o di una crossover generalista.

Scusa se te lo dico ma "bella merda!". Perché deve essere targhetizzata come generalista? Chi l'ha detto? Vuoi fare volumi con un'Alfa fiatizzata? Tanti auguri. Per questo c'è già la 500L che in quanto a volume di carico è un bel parallelepipedo che strizza l'occhio a Multipla.

28 minuti fa, anparrini scrive:

di fatto Giulia e Stelvio hanno dimostrato che l'eccellenza tecnica non basta per sfondare nel segmento premium puro e l'dea può essere di sfruttare l'eco che hanno fatto questi due modelli per vendere un prodotto più accessibile.

Invece moltissimi si sono ricreduti, certo non bastano 2 anni di cambio di rotta per scalfire la clientela abituata a comprare sistematicamente oltre le Alpi.

Modificato 30 Novembre 20186 anni fa da Felis

11 minuti fa, falconero79 scrive:

se fino al 2021 per Alfa arriva solo il C-UV..

credi davvero che presentano tutto il resto nel 2022? in FCA? ?

Dai su.. eppure i precedenti piani disattesi dovrebbero essere li a testimoniarlo

Interessante come abbiano disatteso al 2018 un piano con termine al 2022... 

Interessante... 

?

 

Da qui al 2021 arriva la C-UV ed i restyling della gamma attuale comprese le LWB. Cioè un 50% di quel piano. Se il resto arriverà tutto nel 2022 vedremo.

 

Se poi vogliamo continuare a trollare va bene.

 

 

 

15 ore fa, iDrive scrive:

Un C-SUV Alfa TA/TI farà la fine della 155 secondo me... vedremo...

Secondo me della 156.

savio.79 ha abbandonato la discussione

29 minuti fa, pennellotref scrive:

A beh ! E lo so eh ! E' che cercavo di tirarti(mi) su dall'attacco di pessimismo cosmico ! LOL.....

ma si ma si.... no dai sul mercato cinese non sono vittima del pessimismo, ne ho già di autoctono

io dopo la irrecuperabilità economica della rottura elettronica della brera e la mancanza di sostituta diciamo che sono nella tristezza più nera

 

 

Comunque già la vita è dura, penso che sia opportuno auto-bannarmi dai post sul "futuro piano industriale Alfa nuovi prodotti", causa eccesso di ossimori nel virgolettato... ciao, vado sul thread della figa 

 

Modificato 30 Novembre 20186 anni fa da alederme

7 minuti fa, alederme scrive:

ma si ma si.... no dai sul mercato cinese non sono vittima del pessimismo, ne ho già di autoctono

io dopo la irrecuperabilità economica della rottura elettronica della brera e la mancanza di sostituta diciamo che sono nella tristezza più nera

 

 

E' defunta la Brera ? Peccato ! Misà che tu fai molti km vero ?

 

P.S.: minki@ ! Io la GTV me la sogno la notte. Speriamo che l'anglofono ci faccia la grazia....

36 minuti fa, lukka1982 scrive:

Interessante come abbiano disatteso al 2018 un piano con termine al 2022... 

Interessante... 

?

 

Da qui al 2021 arriva la C-UV ed i restyling della gamma attuale comprese le LWB. Cioè un 50% di quel piano. Se il resto arriverà tutto nel 2022 vedremo.

 

Se poi vogliamo continuare a trollare va bene.

 

 

 

memoria corta?

https://www.clubalfa.it/29731-alfa-romeo-tutti-i-modelli-annunciati-e-mai-prodotti

 

o, forse, memoria a seconda di cosa fa comodo.

 

bello.. mi piace che chi non la pensa come te (voi) venga considerato un troll ?

39 minuti fa, lukka1982 scrive:

Interessante come abbiano disatteso al 2018 un piano con termine al 2022... 

Interessante... 

?

 

Da qui al 2021 arriva la C-UV ed i restyling della gamma attuale comprese le LWB. Cioè un 50% di quel piano. Se il resto arriverà tutto nel 2022 vedremo.

 

Se poi vogliamo continuare a trollare va bene.

 

 

 

non so a te, ma per me due restyling e due allungate per la Cina non sono modelli nuovi.

 

 

ASPETTATIVA

 

 

REALTA'

 

 

 

 

 

Poi ero io il pessimista negativo antifiat eh...

Per la prima volta dopo anni di niente si dice che uscirà certamente un nuovo modello Alfa Romeo, che quel modello è nel segmento attualmente più gettonato, che in pratica dopo 17 anni finalmente arriva la Kamal, con la stessa impostazione meccanica del tuttora osannato prototipo Kamal tra l'altro (sperando che evitino tirchiate tipo McPherson all'avantreno) ma su una base più moderna (quella leggerissima della Tipo), che al 90% raddoppierà le vendite italiane ed europee di Alfa Romeo, e invece di approvare arrivano gli stracciamenti di vesti.

5 minuti fa, jameson scrive:

Poi ero io il pessimista negativo antifiat eh...

Per la prima volta dopo anni di niente si dice che uscirà certamente un nuovo modello Alfa Romeo, che quel modello è nel segmento attualmente più gettonato, che in pratica dopo 17 anni finalmente arriva la Kamal, con la stessa impostazione meccanica del tuttora osannato prototipo Kamal tra l'altro (sperando che evitino tirchiate tipo McPherson all'avantreno) ma su una base più moderna (quella leggerissima della Tipo), che al 90% raddoppierà le vendite italiane ed europee di Alfa Romeo, e invece di approvare arrivano gli stracciamenti di vesti.

E' proprio questo il problema, è UN modello!

 

Raddopierà le vendite di chi, di Alfa? Una macchina sola?

 

Dai su, è una bella presa per il culo.. non ci sono modelli, non ci sono restyling, Giulia palesemente morirà solo sedan.. cosa c'è da gioire? 

 

Tralasciando ovviamente il fatto che hanno investito credo 4 miliardi per lo sviluppo di Giorgio, che hanno tirato su pippe mentali che tutte le Alfa Romeo avranno meccanica unica, che godranno tutte della TP... per poi rimangiarsi tutto?

 

Per me una casa automobilistica che ha 2 modelli nuovi, uno vecchio di quasi 10 anni ed un quarto in arrivo tra due o è un piccolo produttore di auto di lusso o è in procinto di chiudere.