Come detto appena presentata

GTA

Grazie a

Tutti

Addio

19 minuti fa, KimKardashian scrive:

Che poi la Model 3 top di gamma ha una batteria da 82kWh e oltre 600 km in WLTP

tecnicamente rientra proprio nel pianale Medium base 

 

e a breve con le nuove batterie 4680 dovrebbe a parità di kW aumentare l'autonomia del 20%

9 ore fa, pennellotref scrive:

 

Premetto: solo a titolo informativo, nessuna polemica. Tesla è, a detta di qualunque addetto ai lavori, l'azienda più avanti in termini di chimica ed efficienza del package delle batterie ed ovviamente in termini di autonomia. Però una Tesla Model 3 perde dal 35 al 40% della percorrenza ad una temperatura al di sotto dei 5 gradi centigradi. Provato da più di qualche rivista/sito di settore in USA....

Questo è un problema cui le case costruttrici devono garantire adeguata soluzione prima possibile.

Io non mi preoccuperei, se va tutto bene il global warming dovrebbe finalmente risolvere questo annoso e ritrito problema dell'esistenza dell'Inverno. 

 

3 ore fa, A.Masera scrive:

 

comunque state tranquilli che entro il 2025 avremo Con ogni probabilità batterie allo stato solido e tutte le magagne delle attuali verranno colmate

2025? Giusto il tempo per Alfa per provare a costruirsi un mini abbozzo di gamma e la concorrenza metterà in strada veicoli con batterie nettamente migliori. Che sfiga 😅 

Osservando gli schifo-bozzetti presentati a marchio americano si nota come il pianale Large in realtà è appunto l’evoluzione del pianale Giorgio e quindi deriva da una piattaforma termica e non è un pianale BEV a Skateboard come Tesla o Porshe... 

resta il cosiddetto sbalzo della trazione posteriore con gli attacchi della batteria arretrati e una disposizione non ottimale come su Tesla: confronto con Genesis eG80 (che ha lo stesso sbalzo essendo una termica elettrizzata) e Model S 

Altri messaggi spostati qui:

 

Messaggi spostati nuovamente.

 

Il topic va nel freezer.  

Modificato 9 Luglio 20214 anni fa da nucarote

NewStelvio per quando è prevista? L’erede di Giulia come sarà? (Immagino che non si chiamerà Giulia) 

12 minuti fa, Osv scrive:

NewStelvio per quando è prevista? L’erede di Giulia come sarà? (Immagino che non si chiamerà Giulia) 

Adesso vorresti sapere un po’ troppo 😝

Tanto se sai leggere tra le righe, nel thread AR trovi le risposte da solo 😌

3 ore fa, Bare scrive:

To put this into context.

 

During the last Conference Call mister Tavares said that STLA Large is FCA development while all on FWD platforms is PSA development. Further development of existing platforms.

Here I'm talking about STLA Large, STLA Medium and CMP v2.0.

 

STLA Large is non other than Giorgio and forks. Major development is givento ex FCA US

REEV you are talking about was just on feasibility level on platform called MEX. The one which will be used by Charger and Challenger.

But REEV will not be completely abandoned. It will be used for STLA Frame models. For RAM 1500 and Jeep Grand Wagoneer.

Of course they may opt to reintroduce Giorgio, ehm STLA Large, REEV project.

 

STLA Medium is non other than EMP2 v4 and further evolution with some more components commonality. Major development is given to ex PSA.

 

There is no plan for STLA Medium based Alfas before calendar 2027. And it's "Alfetta" which is slated for that year. It's the new generation Giulietta.

Two months ago it wasn't green lit. I din't know if anything has changed.

 

Development lead for sports cars and LCVs will be lead by Maserati and ex FCA Italy.

I'm a bit confused now, so now this would  be the new timeline :
2022 summer: Tonale
End of the year: Mca light t Stelvio and Giulia.

2023 the b suv crap

2024: new stelvio?
2025: giulia replacement?
2026?
2027 : new Giulietta? 

 

I see a lot of range gaps in this timeline.. or rather, I do not see a logical thread 

Se sposti in avanti di un anno tutto il 2023-25 al 2024-26 penso proprio che la lista è giusta. Poi magari salta fuori una sportiva gtv in più ma il resto mi sembra giusto