Come non detto..

naturalmente è venuta meglio, ma se si vuole fare il gioco delle somiglianze, somiglia piu alla duettottonata deturpata che alla ND

Cambieranno pure tutti i lamierati, ma la sostanza è che possiamo scordarci una roba che abbia questo effetto qui:

poi se la maggior parte del mondo non se ne accorge chi se ne frega, la maggior parte del mondo non compra auto di nicchia. Io al momento vedo 2 auto pressoché identiche a cui hanno cambiato le cover esterne come nei telefonini.

\0/ ma quella è una 2ettottanta con una faccia diversa... la 2ettottanta è quasi 4,3 m con un passo di 2,5 m non c'entra niente con la piattaforma di mx5... ma popopopopopopo niente.

Preferisco la sana concorrenza che spinge i costruttori a migliorare sempre più i loro prodotti con conseguenti vantaggi per l'acquirente finale.

Poi capisco tutte le esigenze di mercato, le economie di scala ecc...

\0/ senza Mazda non sarebbe esistito nessuno spider nel Gruppo a parte la 4C e forse un domani quella su base Giorgio. Senza FCA forse Mazda avrebbe tenuto l'NC FL FL FL FL ancora per un po'...

Esprimo solo un filo di rammarico.

per cosa? Perché fanno uno spider sulla migliore base possibile per spider TP compatte?

Negli anni 90 la Fiat creo la barchetta da base Punto che andò a contrastare mazda.. e oggi a distanza di 20 anni (1995) il mondo è pieno di club barchetta con annessi raduni (si chiama passione)... vedremo di questa 124 quanti club sorgeranno!!!!

\0/ \0/ \0/ il mondo??? contrastare mazda?? ma hai presente quanto e dove ha venduto mx5?? Hai presente la quantità di appassionati che si porta dietro la miata da quasi 30 anni?? Contrastare deche?? Forse avrà venduto più o meno quanto l'NB in Italì e nei mercati limitrofi, ma nel mondo?? dai su, parliamo di cose molto diverse, senza voler nemmeno entrare nel dettaglio tecnico.

Da vedere i limiti di coppia che hanno i cambi della MX5,ma imho useranno quelli.

probabilmente prendono quelli o degli aisin manuali adatti.

Ma la premiumness dove è finita? anche 500L ha 5 bulloni...

giustamente sacrificata sull'altare della leggerezza voglio dire... pure la mia c'ha 5 bulloni... che me ne faccio? Boh.

Ora la frase è corretta.

Premesso che le doti dinamiche della MX-5 sono indiscutibili, non è che sia la miglior base disponibile. È semplicemente l'unica, poiché non esistono altre spider in commercio con le stesse caratteristiche di peso ed ingombri.

Ti chiameremo Pignolonne

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

giustamente sacrificata sull'altare della leggerezza voglio dire... pure la mia c'ha 5 bulloni... che me ne faccio? Boh.

Ma no ma dai anora co' 'sta storia dell'Alfa duetto su base mx-5... ma chi è sto Congiu...

http://www.automoto.it/news/alfa-romeo-gtv-l-abbiamo-immaginata-cos.html

Modificato 15 Luglio 201510 anni fa da nubironaSW

Ti chiameremo Pignolonne

[…]

Modificato 15 Luglio 201510 anni fa da EC2277

mi pare che la mania, in campo auto, di considerare sempre una meraviglia quanto fatto 10/20 anni fa (vedesi barchetta) ed invece una profanazione non degna di attenzione un nuovo modello (di nicchia) fatto in condivisione con un costruttore specialistico non ha fine. Molti vorrebbero una spider made in fca in toto, ottimo sistema per perderci e così sottrarre soldi per prodotti ben più utili. La barchetta (imho) per me era una macchina ridicola. Se ci sono i club di estimatori buon per loro. Se è per questo ci sono anche i club di estimatori di Hitler ma non per questo lo si deve rimpiangere (e meno male...)

Modificato 15 Luglio 201510 anni fa da francomilano

Eppure questo è ciò che pensava top gear della barchettain una sfida tra spider

Top Gear

Curioso di vedere il posteriore,per ora da quello che si vede dalle camuffature,vedendo l'andamento della carrozzeria(alta al centro e a scendere ai lati,detto in maniera spicciola..),mi sembra la parte che ricorda meno la vecchia 124 spider

la vecchia 124 spider era al contrario

forse per via di limiti tecnici dovuti alla base di partenza:pen:

E anche per avere un minimo di bagagliaio

E anche per avere un minimo di bagagliaio

e la capote nascosta quando è aperta, se no si ha l'effetto golf cabrio

A me il posteriore camuffato così mi ricorda, molto indicativamente, l'Aegea.. Può essere?