il fatto che abbia ancora tutte queste soluzioni d' antiquariato e che comunque sia molto venduta fa capire che c'è ancora un mare di gente che compra vetture senza palpare le plastiche ; incredibile quanta gente sia rimasta ancora ai tempi delle caverne quando si tratta di scegliere un' auto

 

rendering del nuovo wrangler

11 ore fa, AndreaB dice:

 

Anche roba meno recente........

 

Toccata con mano al salone del Valentino, dopo che non ne studiavo una da vicino da trent'anni: non è cambiato molto rispetto a quelle degli anni '70 - '80.......

 

 

10 ore fa, TONI dice:

il fatto che abbia ancora tutte queste soluzioni d' antiquariato e che comunque sia molto venduta fa capire che c'è ancora un mare di gente che compra vetture senza palpare le plastiche ; incredibile quanta gente sia rimasta ancora ai tempi delle caverne quando si tratta di scegliere un' auto

 

Invece e' proprio questo che attira i jeepers duri e puri. Esiste ancora una fetta di mercato, specialmente in nord america, fatta di gente che vuole poca elettronica e tanta sostanza. Questa fetta di mercato per quanto piccola ha solo un modello oggi disponibile per l'acquisto, il Wrangler, e questo porta tale modello a vendere tantissimo, tra l'altro a prezzi super gonfiati.

Io appartengo a questa fetta di mercato, e ne ho acquistato uno quattro mesi fa.

ma poi che ci faranno con sta Wrangler..

 

Mi fa venire le vertigini quel sassolone rosso  

IDEM però che figata

Oltre al Wrangler mi chiedo come cappero ha fatto una società fallita e piena di prodotti cessosi a fare un prodotto pieno di sostanza e allo stesso tempo fighetto come il Grand Cherokee.  

1 ora fa, nucarote dice:

Oltre al Wrangler mi chiedo come cappero ha fatto una società fallita e piena di prodotti cessosi a fare un prodotto pieno di sostanza e allo stesso tempo fighetto come il Grand Cherokee.  

Tutto merito della Crucconia !  

13 hours ago, pennellotref said:

Tutto merito della Crucconia !  

Non e' stata la Crucconia a portarla al fallimento?

45 minuti fa, vince-991 dice:

Non e' stata la Crucconia a portarla al fallimento?

no, chrysler era male messa da prima, Daimler l'ha presa cercando di rilanciarla, ma evidentemente la ricetta era sbagliata e dopo un po hanno abbandonato...

il GC, è frutto (credo) della gestione autonoma di Chrysler, naturalmente usava ancora componentistica ereditata dall'unione con i tedeschi (piattaforma in primis) ma dovrebbe essere un progetto loro