Più che altro' date=' la 7 ha la stessa strumentazione della 6 (o comunque molto simili, praticamente identiche)[/quote']

Si probabilmente l'ho notato io perchè guido giornalmente una golf 6.

sono piccolissime piccolezze, ovvio

Che poi notavo che la strumentazione analogica è stata cambiata, ma resta esteticamente uguale

Golf 6 (qui sotto) e Passat attuale usano proprio la stessa, cambiano forse 2 plastichine attono, caratteri e qualche spia:

Golf 7 e nuova Passat usano la stessa estetica delle precedenti, ma con nuova disposizioni spie e display centrale diverso, che tra l'altro su new Passat sembra essere a colori, cosa che non mi risulta su Golf 7 che vedete qui sotto:

New Passat:

....

Mi sa che venderà

Come di fatto già l'attuale (vecchia) che è rimasta in pratica l'unica D generalista a fare numeri, in Italia, ma penso anche a livello europeo (con l'eccezione della Francia).

Questa devo dire che non mi dispiace per niente, mi ricorda, in modi diversi, sia la Passat del '88 che quella del '96, imho quelle più riuscite.

Ma penso che comunque le preferirei la Mazda 6 .

Ma penso che comunque le preferirei la Mazda 6 .

Che poi notavo che la strumentazione analogica è stata cambiata, ma resta esteticamente uguale

Golf 6 (qui sotto) e Passat attuale usano proprio la stessa, cambiano forse 2 plastichine attono, caratteri e qualche spia:

Golf 7 e nuova Passat usano la stessa estetica delle precedenti, ma con nuova disposizioni spie e display centrale diverso, che tra l'altro su new Passat sembra essere a colori, cosa che non mi risulta su Golf 7 che vedete qui sotto:

Su Golf 7 il display strumentazione a colori è un optional, e da quello che ne sappiamo potrebbe esserlo anche su Passat

Bella bella, che sorpresa!

Stile teutonicissimo, non c'è che dire, ma decisamente più pulita ed aggressiva delle generazioni precedenti.

E' la prima Passat che posso dire mi piaccia.

Interni meno entusiasmanti, ma accettabili.

Per ora è tra le segmento D che preferisco. Riusciti imho anche gli interni, orologio escluso. Bell'incrociatore.

Stavo leggendo la cartella stampa del Passat, assurdo, sembra puro marketing! Per esempio, i fari anteriori di serie sono alogeni, poi esistono dei fari a led di primo livello, un'ulteriore opzione è data dai fari a led di secondo livello e poi per finire si può aggiungere il dynamic light...praticamente 3.000€ solo per i fari top.

Ma anche i fari posteriori a led hanno due livelli di equipaggiamento!

Su Golf 7 il display strumentazione a colori è un optional, e da quello che ne sappiamo potrebbe esserlo anche su Passat

E cosi anche sulle Audi A1, A3, A4, Q3, ... si serie nero/bianco.

Stavo leggendo la cartella stampa del Passat, assurdo, sembra puro marketing! Per esempio, i fari anteriori di serie sono alogeni, poi esistono dei fari a led di primo livello, un'ulteriore opzione è data dai fari a led di secondo livello e poi per finire si può aggiungere il dynamic light...praticamente 3.000€ solo per i fari top.

Ma anche i fari posteriori a led hanno due livelli di equipaggiamento!

Anche qui fanno come su Golf... Octavia... e Audi... :bah:

Il configuratore è quello vecchio o ha qualcosa che non va.. io vedo ancora i nomi delle radio vecchie.

questo funziona: Konfigurator < Volkswagen Deutschland