Ma me lo auguro, finirebbe la bagarre sul Forum tra pro e contro di qualcuno. A parte gli scherzi a mio avviso da tempo qualcosa in pentola bolle ,poi dopo l´addio di Conte e l´arrivo di allegri puó succedere di tutto...

Pensa un pò invece se dopo l'acquisto, molte delle prossime VAG fossero fatte a base Fiat per risparmiare... ( ipotesi tutt'altro che peregrina, visto l'eccellenza Fiat nei segmenti A/ B )

Il glass climbing giungerebbe a livelli epici

Assodato il fatto che Fiat le A e le B le sa fare, mi sembra assurdo spendere n-milliardi per risparmiare sui segmenti meno redditizzi del mercato

Comunque notavo che sui due giornali della Fiat la notizia della possibile fusione non viene praticamente trattata.

Sul corriere nemmeno una parola e sulla Stampa giusto una riga all'interno dell'articolo sulle vendite in Europa.

Fosse che vendono Fiat Chrysler e si tengono AlfaRomeo Maserati e Ferrari?

vag punta ad una penetrazione maggiore nel mercato usa e ad alfaromeo per i personali sollazzi del ceo, non è un mistero. Secondo me tutto il resto, brand 500 a parte, sarebbe buttato nel gabinetto come fece bmw con rover. Hanno già seat a skoda, col marchio fiat in sé non ne farebbero nulla

Fosse che vendono Fiat Chrysler e si tengono il Gruppo Chrysler, l'AlfaRomeo, la Maserati e la Ferrari?

Corretto.

vag punta ad una penetrazione maggiore nel mercato usa e ad alfaromeo per i personali sollazzi del ceo, non è un mistero. Secondo me tutto il resto, brand 500 a parte, sarebbe buttato nel gabinetto come fece bmw con rover. Hanno già seat a skoda, col marchio fiat in sé non ne farebbero nulla

io ci metterei i commerciali perche siamo belli e fighi

scherzi a parte, fiat è leader nei van e volkswagen non ha un partner come ce l'hanno invece tutti gli altri (e neanche fiat visto il defilarsi di PSA)

è il primo aprile?

è vero, avevo completamente dimenticato i commerciali!! Ti dico la verità, dopo come vi è venuto il Ducato mi stupisco che nessun sultano abbia provato a comprarvi per il suo harem

io ci metterei i commerciali perche siamo belli e fighi

scherzi a parte, fiat è leader nei van e volkswagen non ha un partner come ce l'hanno invece tutti gli altri (e neanche fiat visto il defilarsi di PSA)

Se le cose stanno così, sono costretto a citarmi:

Ho giusto un paio di domande su questa trattativa: c'è la reale volontà di comprare, c'è la reale volontà di vendere e se la risposta ad entrambe le domande è si, cosa si vuole realmente comprare, cosa si vuole realmente vendere?

La Volkswagen ha intenzione di comprare tutto il Gruppo Chrysler, oppure potrebbe essere interessata solo a qualche stabilimento che il gruppo statunitense non usa più?

Mi tornano in mente le voci che la FIAT aveva intenzione di vendere lo stabilimento di Pomigliano ai giapponesi e poi venne fuori l'ipotesi che poteva essere la Comau a voler vendere i propri macchinari alle industrie automobilistiche giapponesi, percui stava mostrando loro come funzionano quelli di Pomigliano, che all'epoca aveva le linee più moderne.