Se la hach la tagliano cosi mi sembra sgraziata per via del frontale imponente..oh poi magari è una questione di prospettiva

a me sembrava una Sr.1 camuffata! le proporzioni non sembrano male, bisognerà vedere il bagagliaio, l'ideale sarebbe che superasse - ruotino compreso - i 350l di Giulietta.

le concorrenti coreane e non premium sono tutte almeno sui 380l

Si intravedono dei led nei gruppi ottici!!

Dietro promette malino, ma mi chiedo, perchè fare "born to be sedan" sacrificando la 2v quando tu stesso prevedi di venderne di più a 2v?

Perché in quelli che saranno i suoi mercati principali la parte del leone la farà proprio la sedan

Si intravedono dei led nei gruppi ottici!!

Dietro promette malino, ma mi chiedo, perchè fare "born to be sedan" sacrificando la 2v quando tu stesso prevedi di venderne di più a 2v?

Esatto.

Alla fine quella che farà più numeri sarà proprio la sedan.

Invece a me piace. Sembra ben proporzionata come Hatch. Bisogna vedere i spazi interni, visto che questo é uno dei criteri più importanti. Ma cosi a occhio direi che si mette in riga con le concorrenti Kia / Hyundai / Mazda. Bisogna vedere come se la cava come contenuti con Ford / Opel / VAG (non premium).

Vediamo anche qui, quanto é grande il salto di qualità.

T!

a me sembrava una Sr.1 camuffata! le proporzioni non sembrano male, bisognerà vedere il bagagliaio, l'ideale sarebbe che superasse - ruotino compreso - i 350l di Giulietta.

le concorrenti coreane e non premium sono tutte almeno sui 380l

Interessante...

Non vorrei dire fesserie ma a me quest'auto pare che prenda come modello di riferimento la Toyota Auris. Auto che deve rispondere alle esigenze tecniche ed estetiche di svariati vari mercati, dubito che sia scarna di accessori, già dal sito turco della Aegea pare bella ricca. Ma voglio dire una cosa forse chi la vedrà come rivale di golf secondo me sbaglia, golf è più europacentrica, questa sarà decisamente più globale....