comunque parlando in termini generali oggi la gente la senti fare: OHHHH! davanti a barche come queste nel video, mentre le auto sportive oggi passano molto più inosservate oggi rispetto a 20-30 anni fa, e non è una questione di prezzo, ma proprio che il "sogno" oggi è altro

shadowline, leggendo i tuoi post appare ovvio che il problema è che sei più appassionato all'idea del auto sportiva che all'auto sportiva in se. In altre parole, forse ti piace il porno dell'auto sportiva, ma non sei veramente, visceralmente appassionato all'esperienza che guidare queste auto ti può dare.

Pur essendomi sempre interessato di architettura ed arte (per passione, non professione), io da quando ho memoria AMO l'odore dell'olio di trasmissione, anche quel fetido delle motocross, amo l'odore di benzina, i pezzi del motore, mettere a posto le macchine, anche lavarle personalmente mi da una calma che non è facilmente spiegabile. Le macchine le ho corse in circuito, infilate nella giungla tropicale fra fango e fiumi, sabbia... Quando ero piccolo in garage c'erano una dino e una jaguar che mio padre non guidava mai e io mi ci infilavo quasi tutti i giorni a "menare" il cambio e annusare gli interni.

A me piace tutto delle macchine, e quello che una Ferrari ti permette di fare oggi è anni luce rispetto a quello che potevi fare anche solo 15 anni fa. Una cosa era "meglio" prima, mi manca il collegamento diretto alla meccanica dell'auto; ma per il resto l'auto sportiva per me non è solo porno! a me piace guardarla, si: ma poi anche toccarla, annusarla e "trombarla". Mi pare che tu ti fermi al guardare, far vedere, e magari toccare.

Per me non è OT ma inquadrare la questione in un ambito più ampio

e per me sì, ormai di "sogno" si può parlare solo per gli aerei, le grandi barche a vela o i grandi yacht a motore, le auto di qualsiasi genere ormai hanno poco del "sogno" che avevano ad esempio negli anni 60 o ancora negli anni 80

oggi una Ferrari usata se non fosse per superbolli e e redditometri vari non si negherebbe a (quasi) nessuno, e anche con tanto di redditometro nei centri città in un sabato pomeriggio mi capita di vedere parecchie Ferrari usate parcheggiate assieme

il "sogno" il "mito" ormai non hanno più molto a che fare con l'automobile, troppo inflazionata, troppo giocattolo ormai

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shadowline, leggendo i tuoi post appare ovvio che il problema è che sei più appassionato all'idea del auto sportiva che all'auto sportiva in se. In altre parole, forse ti piace il porno dell'auto sportiva, ma non sei veramente, visceralmente appassionato all'esperienza che guidare queste auto ti può dare.

Pur essendomi sempre interessato di architettura ed arte (per passione, non professione), io da quando ho memoria AMO l'odore dell'olio di trasmissione, anche quel fetido delle motocross, amo l'odore di benzina, i pezzi del motore, mettere a posto le macchine, anche lavarle personalmente mi da una calma che non è facilmente spiegabile. Le macchine le ho corse in circuito, infilate nella giungla tropicale fra fango e fiumi, sabbia... Quando ero piccolo in garage c'erano una dino e una jaguar che mio padre non guidava mai e io mi ci infilavo quasi tutti i giorni a "menare" il cambio e annusare gli interni.

A me piace tutto delle macchine, e quello che una Ferrari ti permette di fare oggi è anni luce rispetto a quello che potevi fare anche solo 15 anni fa. Una cosa era "meglio" prima, mi manca il collegamento diretto alla meccanica dell'auto; ma per il resto l'auto sportiva per me non è solo porno! a me piace guardarla, si: ma poi anche toccarla, annusarla e "trombarla". Mi pare che tu ti fermi al guardare, far vedere, e magari toccare.

Capisco quello che vuoi dire, ma io di sportive ne ho avute e guidate, poi ovvio che parlo molto dell'"immagine auto" perché fa parte della mia forma mentis e del mio lavoro, meno lo sporcarmi le mani d'olio

ma è un fatto che oggi l'auto non mi attira come una volta, non spenderei più i soldi che ho speso in precedenza, o sono cambiato io o è cambiato il mondo dell'auto, o tutt'e due le cose assieme

In cui già sono presente eh..

…

Quindi non siamo gli unici disgr… ehm fortunati a "godere" della tua compagnia?

Quindi non siamo gli unici disgr… ehm fortunati a "godere" della tua compagnia?

Eh he.. ma da soli siete troppo precisini, troppo tecnico-ingegneristico-geometrico.. ci vuole un po' di movimento qui..

la Panamera nel segmento di appartenenza non aggiunge nulla a ciò che già esiste da molto tempo se non il marchio e gli stilemi Porsche nella parte anteriore della macchina

macchine da 660 cv e 335 all'ora che viaggiano più che bene su piste sabbiose e neve non ne vedo molte.

Dove ho parlato di questo? Parlavo di estetica. La Panamera è un'auto che ha un posteriore sgraziatissimo per garantire una certa abitabilità. La Ferrari pure. Che sia una macchina profondamente diversa e innovativa siamo d'accordo.

Ricordo, per un ultima volta, che questa è la discussione sulla Ferrari F151M. Non la discussione "Le auto sportive come piacerebbero a shadow_line".

Ritorniamo al tema della discussione o asteniamoci dall'intervenire, grazie.

Ulteriori OT saranno cancellati e sanzionati.

Test per la F151M

Non è vero!Jezza ha detto che la trazione della Ferrari è inutilmente complicata e anzi la "Bentlaudi" và anche meglio:mrgreen:

non voglio dire una bestialità, ma nella versione originale della trasmissione, all’ultimo si ricordava di dire che la bentley aveva le gomme chiodate..

non voglio dire una bestialità, ma nella versione originale della trasmissione, all’ultimo si ricordava di dire che la bentley aveva le gomme chiodate..

Anche la FF ha i chiodi: si vedono bene a 3.43.

Ma come mai gli scarichi di quel mulo spuntano così tanto?