Ho visto che il manettino del DNA alla fine è identico a quello delle altre Alfa...

Avevi dubbi?

Modificato 7 Marzo 201312 anni fa da J-Gian

Tra tutti l'analisi del tipo "diventa anche tu il responsabile del mktg Fiat" non so se avete notato una piccola cosa:

La versione base non avrà nè radio nè condizionatore, ma essi saranno disponibili entrambi a richiesta GRATIS

Una scelta che a mio parere definisce esattamente sia la posizione dell'auto ( fun car ) ma anche il tipo di clientela che si vuole attirare in concessionaria.

sperando che l'onda lunga sia colta e valorizzata da un Giulia fatta "comment il faut"

Assolutamente no, il dubbio è nella parte che hai tagliato

Cioè come si attiva la modalità RACE?

Assolutamente no, il dubbio è nella parte che hai tagliato

Cioè come si attiva la modalità RACE?

Visto, e su quest'auto è necessario avere un filo in segno della memoria storica

Tranquillo, neanche agli acquirenti

Ciao, to faccio una domanda la cui risposta mi interessa parecchio. Dato che mi pare di capire vivi negli USA, in base alla tua esperienza, secondo te quali sono i punti che gli americani che compreranno e comprerebbero quest' auto sul serio (non i ragazzini anagrafici o mentali che parlno si internet) valuteranno? Cosa farebbe storcere loro il naso?

grazie

Credo che la 4C stia all'Elise/Exige come una Cayman sta alla 4C stessa. Cayman è una GT a motore centrale (grosso) e, volendo, può essere equipaggiata come una segmento E. Elise/Exige sono delle track day car che, pagando, ti danno al massimo i vetri elettrici e il condizionatore. 4C è una via di mezzo con il plus della monoscocca in fibra.

Il fatto che poi, tirando le somme, abbiano tutte e tre prestazioni comparabili è un'altro paio di maniche perchè, IMHO, ci arrivano in tre modi diversi.

Accidenti ma la chiesa l'avete riconosciuta?

Wow