come per gli alogeni e i xeno è possibile cambiare la lampada, non sarebbe possibile in fase di progettazione del faro fare in modo che il modulo che contiene i led si possa cambiare?

Pare che in futuro siano previsti dei moduli standard intercambiabili e che già qualcosa si stia muovendo in questa direzione

Non ti so dire tempistiche, tipologie, costi

No. Prima ti davano come base il faro con le lampade alogene e come "top/optional" il faro con xeno, generalmente adattivo in curva.

Ora in quella fascia di mercato ti offrono lo xeno come base e il full-LED come optional.

Fra pochi anni nel segmento E, ma spesso anche in quello D, ci saranno fari full-LED "semplici" come base e fari full-LED "fighi" come optional.

Solo per portare un esempio, l'attuale MB Classe E ha i fari full-LED di serie, ma a parabola per la base e full-LED adattativi e doppio proiettore poliessoidale per lo step successivo.

Quindi ora abbiamo il led dei poveri e quello dei ricchi.

RAGAZZi scusate l'intrusione, qualcuno gentilmente può dirmi a che servono i lavafari con i fari allo xeno e quanto leggo anche quelli a led? vi ringrazio infinitamente!

Modificato 19 Gennaio 20178 anni fa da 3432

7 ore fa, 3432 dice:

RAGAZZi scusate l'intrusione, qualcuno gentilmente può dirmi a che servono i lavafari con i fari allo xeno e quanto leggo anche quelli a led? vi ringrazio infinitamente!

i lavafari sono indispensabili sugli xenon perchè il poco calore prodotto dalla lampada non fa evaporare l'acqua che poi con lo sporco si appiccica creando un velo e perdendo luminosità.

Così mi spiegarono.

Io ho una 147 con Xenon originali 35W ma con parabola non lenticolari

L'optional "costoso" ma che mi ha dato molte soddisfazioni...fin che duran haaa

poi quando invecchiano (5/6 anni circa) iniziano a sfarfallare, poi passano a spegnersi e riaccendersi,

e ti tocca cambiar le lampade spendendo intorno alle 120/160 euro

Modificato 20 Gennaio 20178 anni fa da Adan67

grazie delle info.

P.s. : Bellissima la tua 147

8 ore fa, 3432 dice:

RAGAZZi scusate l'intrusione, qualcuno gentilmente può dirmi a che servono i lavafari con i fari allo xeno e quanto leggo anche quelli a led? vi ringrazio infinitamente!

 

Aggiungi che se viaggi durante una nevicata, la neve che si deposita sui fari non si scioglie, per cui dopo un po' ti troveresti senza fari.

1 ora fa, Adan67 dice:

i lavafari sono indispensabili sugli xenon perchè il poco calore prodotto dalla lampada non fa evaporare l'acqua che poi con lo sporco si appiccica creando un velo e perdendo luminosità.

Così mi spiegarono.

Secondo me ti hanno spiegato male, altrimenti sarebbero a maggior ragione obbligatori anche per lampade non superiori ai 2000 lumen.

Il motivo, ho sempre ritenuto, è che un faro zozzo e molto potente diffrange la luce fuori dal fascio principale rischiando di abbagliare chi procede in senso contrario.

42 minuti fa, jameson dice:

un faro zozzo e molto potente diffrange la luce fuori dal fascio principale rischiando di abbagliare chi procede in senso contrario.

esatto, il motivo è solo quello.

sera..ho visto su vari siti di produttori lampade(philips e osram)che ora esistono delle lampadine a led che si possono montare come ricambio anche su una macchina dotata all'origine di una lamapadina alogena tradizionale,solo che ancora non sono omologate per uso stradale..quindi mi domandavo quando e se sarà possibile montarle senza problemi..in poche parole..quando saranno omologate?spero presto