Sarebbe troppo strano però, che lo montassero su Golf, e chi la piglia più poi la RS3?

 

Comunque, che lo montino pure!!!!!!! Forse c'è ancora un po' di speranza per qualche hatch seria in futuro.

Modificato 10 Novembre 20186 anni fa da VuOtto

Golf mk3, 4 e 5 per la versione di punta utilizzavano addirittura un v6. Solo a partire dalla mk6 si è tornati al 4 cilindri. 

E' strano però, fra poco presentano la nuova generazione, mi pare tardi sia per una edizione limitata basata su Golf 7, sia per un muletto della nuova, a questo stadio di sviluppo dovrebbe già esserci la carrozzeria definitiva, o almeno un taglia e cuci. Che sia solo un muletto per testare l'evoluzione del 5 cilindri? 

On 10/11/2018 at 15:52, GL91 scrive:

E' strano però, fra poco presentano la nuova generazione, mi pare tardi sia per una edizione limitata basata su Golf 7, sia per un muletto della nuova, a questo stadio di sviluppo dovrebbe già esserci la carrozzeria definitiva, o almeno un taglia e cuci. Che sia solo un muletto per testare l'evoluzione del 5 cilindri? 

Anche io propendo per quest'opzione. Magari è il mulo (solo parte meccanica) della nuova RS3...visto che la S3 gira già definitiva e con poco camuffo.

Cita

 

"We did research and customers don't want it. They want around 300 horsepower, and a price tag below Euro 50,000. To move up to 400 horsepower, you lose 50 percent of the sales volume, and increase the cost of ownership," explained Volkswagen R boss Jost Capito in an interview with Top Gear.

 

Addio alla Golf R.

Io rivorrei piuttosto una VR6, invece di una versione pimpata del 4 cilindri turbo.

 

C'è chi ha fatto di meglio comunque

 

 

 

Un 0-315Km/h

 

 

Io rivorrei piuttosto una VR6, invece di una versione pimpata del 4 cilindri turbo.

Mi sa che non ci stanno 6 cilindri nel mqb...


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10 ore fa, frekino scrive:

Mi sa che non ci stanno 6 cilindri nel mqb...


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Ci stanno, vedi sopra la Golf e anche questa: