Ne dubito* IMHO sarà già grasso che cola se ci sarà il 1.4 120Cv...

*La Duna Abarth o Sport la lascerei comunque a Istanbul.

Non so, se come sento la "presenza" è importante non vedo nulla strano ad avere benza e diesel con qualche cavallo in più, anche se ammetto che il 120cv diesel sembra l'optimum. Ma devo dire che in nord ed est Europa non è strano vedere medie/compatte "razionali" a benzina con qualche cavallo sopra il minimo necessario. Riserva psicologica magari, non tutti vogliono farsi spostare con la golf 1.2...tristess...o diesel slowmotion

Dovrebbe in effetti pesare meno... Considerando il 1.6 mjet 120cv che viene montato sia su Tipo che su Bravo ... Sulla Tipo lo 0-100 avviene in 9,7sec su Bravo in 10,5...credo che la differenza sia imputabile soprattutto al peso...

Ragazzi forse non è chiaro..questa pesa MENO di Bravo II

Quanto ci devo credere?

Quanto ci devo credere?

Esattamente quanto hai creduto alle schede tecniche delle auto che ti sei comprato.

Dovrebbe in effetti pesare meno... Considerando il 1.6 mjet 120cv che viene montato sia su Tipo che su Bravo ... Sulla Tipo lo 0-100 avviene in 9,7sec su Bravo in 10,5...credo che la differenza sia imputabile soprattutto al peso...

D'accordo sul peso e su tutto il resto. Tuttavia se quest'auto non monterà un 1.4 120 cv a GPL imho sarà un autogoal clamoroso.

Al di là delle vendite che mi auguro siano oltre ogni rosea previsione, se ci mettessero un benzina e un bifuel adeguato ne venderebbero tantissime di più.

Mboh.

La Turbo GPL la vorrei pure io, ma c'è da dire che la Giulietta, che ha sia quello, sia una vasta gamma di motori benzina tutti equilibrati e godibili, praticamente si vende solo diesel. Pur avendo tutt'altra vocazione.

Seguo! Andrò sicuramente a vederla!

Fonte concessionaria di Belluno: prime vetture in arrivo entro i primi giorni della prossima settimana, anche se non escludevano la giornata di domani...

Mboh.

La Turbo GPL la vorrei pure io, ma c'è da dire che la Giulietta, che ha sia quello, sia una vasta gamma di motori benzina tutti equilibrati e godibili, praticamente si vende solo diesel. Pur avendo tutt'altra vocazione.

La versione a GPL probabile che arrivi in seguito imho, ma io non darei per scontato sia abbinato al 1.4 T-jet, vista la filosofia di questa macchina capace che lo abbinano al 1.4 fire da 95cv o al 1.6 etorque da 110.

Aggiungo comunque che per quanto sarebbe un'ottima motorizzazione da proporre, la percentuale di vendita della versione gpl non sarebbe granchè, basta vedere i numeri che fanno le altre auto e la quota di mercato del GPL in Italia, uno dei paesi dove il GPL vende di più e ci sono il maggior numero di distributori, quindi se paradossalmente non la proporranno non è che ne venderebbero tantissime di meno...