Temo che in Italia e in Europa cominci ad essere presente una fascia di potenziali acquirenti il cui potere d'acquisto non è diverso da quello di certi emerging market, per questo si venderanno anche auto come questa e a prezzi che, per il momento, ci sembrano assurdamente bassi.

Difficile ipotizzare prezzi non sapendo in quale versioni e con quali modifiche sarà commercializzata. Considerando quanto vendono le 3 volumi qua da noi, questa variante di carrozzeria non avrebbe neppure senso importarla.

Detto e ripetuto, l'auto che più si avvicina a questa, al momento, è la Cruze. Che parte da 18000€ di listino.

IMHO il prezzo per la berlina sarà quello, 500€ in più o in meno.

Un migliaio d'euro meno per la 2 volumi, mezzo migliaio in più per la familiare.

Poi il prezzo chiavi in mano si vedrà.

perchè nasce come macchina low cost per mercati "emergenti", è prima di tutto la sostituta della Linea, poi verrà importata anche in europa ed andrà a riempire una fascia di mercato in cui Fiat non è presente, ma nasce come vettura per determiati mercati

Sinceramente quando penso ad un auto low cost penso a Dacia, questa mi sembrerebbe più una generalista economica, anche perché il mercato principale della 3V sarà quello Turco dove si scontrerà con Fluence Corolla e altri modelli che hanno prezzi da media.

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Difficile ipotizzare prezzi non sapendo in quale versioni e con quali modifiche sarà commercializzata. Considerando quanto vendono le 3 volumi qua da noi, questa variante di carrozzeria non avrebbe neppure senso importarla.

Bè che la porteranno in Italia è sicuro, per quanto riguarda la variante di carrozzeria non è detto, il mercato si può cambiare, d'altronde Nissan ha portato QQ quando i crossover neanche esistevano.

Fino ad ora le C 3V erano 2V con un pezzo di coda appiccicato ed erano veramente bruttine, l'unica guardabile è stata Cruze ed ha avuto un discreto seguito.

I would like to see a new 2.2 JTD in this one paired with ZF 9HP.

Sinceramente quando penso ad un auto low cost penso a Dacia,

le dacia low cost europee sono pari pari le renault "normal cost" dei paesi emergenti

cambia solo il badge e pochi dettagli (come le frecce negli specchietti).

Questa Fiat Aegea è una Tofas (mi pare di capire che sia tutta roba loro dal primo bozzetto al modello su strada) per quei mercati lì. Non c'è nulla di male nell'essere Tofas, hanno già dimostrato di essere bravissimi, almeno al pari di Magna Steyr che invece (mi pare di ricordare) fece in gran parte la Bravo. Io sono uno di quelli che sbava dietro la Tata Nano e la Renault Kwid quindi sono scevro da qualsiasi pregiudizio, ma viene naturale immaginarla low cost senza per questo nessun tipo di denigrazione per il marchio che porta

Modificato 28 Maggio 201510 anni fa da indeciso88

Questa Fiat Aegea è una Tofas (mi pare di capire che sia tutta roba loro dal primo bozzetto al modello su strada)

assolutamente no, TOFAS non ha un centro stile,o meglio ce l'ha ma è composto da poche persone che si occupano per lo piu di versioni per il mercato turco ecc.. l'auto è stata disegnata in officina 83, cosi come la parte dell'ingegnerizzazione,certo, loro hanno seguito il progetto dall'inizio alla fine, mettendoci voce, ma il tutto è stato fatto qui, poi, come di consueto, ci si appoggia a tecnici che sono in loco (come abbiamo fatto anche noi per Doblò o come è stato fatto per il renegarde) per quanto riguarda la produzione, ma la 356 è made in torino

sul fatto che poi siano bravissimi...

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Sinceramente quando penso ad un auto low cost penso a Dacia, questa mi sembrerebbe più una generalista economica, anche perché il mercato principale della 3V sarà quello Turco dove si scontrerà con Fluence Corolla e altri modelli che hanno prezzi da media.

la Dacia Logan è un'altro segmento ed un'altra tipologia di vettura per nulla confrontabile con la 356

Modificato 28 Maggio 201510 anni fa da Aymaro

grazie per la precisazione, ma non eri proprio tu ad aver elogiato in passato la Tofas?

grazie per la precisazione, ma non eri proprio tu ad aver elogiato in passato la Tofas?

non ricordo, ma elogiato credo di no, lavorano con i mezzi che hanno, alcune cose le fanno bene altre meno

I would like to see a new 2.2 JTD in this one paired with ZF 9HP.

I think this will be almost impossible.... perhaps we will see the ZF, but paired with 1.6/2,0 JTD engines ( 120/140 HP ) .