9 minuti fa, __P scrive:

Non c’entra manco Alfieri. Od almeno c’entra, ma a livello conseguenziale.

 

 

 

Vabbè, ora vi lascio a riflettere un po’ 🤭

 

 

😈

 

Alfieri = Roma?

 
Alfieri = Roma?

L'hai detto tu, non noi [emoji18]

☏ M2012K11AG ☏

39 minuti fa, __P scrive:

Non c’entra manco Alfieri. Od almeno c’entra, ma a livello conseguenziale.

 

 

 

Vabbè, ora vi lascio a riflettere un po’ 🤭

 

 

😈

 

 

 

Modificato 9 Giugno 20214 anni fa da pennellotref

1 ora fa, Beckervdo scrive:

Io non ci sono riuscito a tacere ed ho scritto

 

Ahaha bravo. Io non ci riesco nel senso che volevo commentare sotto l'articolo ma la loro implementazione di disqus fa (più) cagare (del solito) e non riesco proprio fisicamente a scrivere

Scusate se alimento l'off topic. Nel 2018 con l'annuncio di Alfieri abbiamo saputo che sarebbe stata su base spaceframe modulare Ferrari introdotto con Portofino. Più o meno a metà del 2019 qualche utente qui su Autopareri (non sono sicuro della data) ci ha fatto sapere per la prima volta che Ferrari avrebbe compensato la scomparsa di GTC4 in favore del FUV aggiungendo in gamma una GT tradizionale. A maggio 2019 viene fuori la notizia dell'interruzione delle forniture per Maserati da Maranello, che probabilmente riguardava anche il pianale di Alfieri e ne ha decretato la morte. Infatti, a luglio dello stesso anno la vediamo sparire dal PP aggiornato. A dicembre 2019 invece vediamo finalmente Roma presentata. Credo che almeno 36 mesi ci vogliano per sviluppare una vettura, ergo o hanno raccolto effettivamente il progetto già pronto di Alfieri e in pochi mesi lo hanno trasformato, o Roma e Alfieri sono progetti diversi e scollegati tra loro. 

1 minuto fa, YouDude scrive:

Scusate se alimento l'off topic. Nel 2018 con l'annuncio di Alfieri abbiamo saputo che sarebbe stata su base spaceframe modulare Ferrari introdotto con Portofino. Più o meno a metà del 2019 qualche utente qui su Autopareri (non sono sicuro della data) ci ha fatto sapere per la prima volta che Ferrari avrebbe compensato la scomparsa di GTC4 in favore del FUV aggiungendo in gamma una GT tradizionale. A maggio 2019 viene fuori la notizia dell'interruzione delle forniture per Maserati da Maranello, che probabilmente riguardava anche il pianale di Alfieri e ne ha decretato la morte. Infatti, a luglio dello stesso anno la vediamo sparire dal PP aggiornato. A dicembre 2019 invece vediamo finalmente Roma presentata. Credo che almeno 36 mesi ci vogliano per sviluppare una vettura, ergo o hanno raccolto effettivamente il progetto già pronto di Alfieri e in pochi mesi lo hanno trasformato, o Roma e Alfieri sono progetti diversi e scollegati tra loro. 

Alfieri ragazzi era una Portofino con il V6. Quella su cui stavano lavorando e molto era la versione BEV. 
Con lo stop di M165 sicuramente parte del lavoro è stato riversato su F169 ed F164 M.

Diciamo che tra il 2018 ed il 2019 tra Ferrari ed FCA c’è stato un avvicendamento di progetti, che non significa abbiano solo cambiato marchio e design.

Stuzzico il palato di chi vuol andare oltre il piatto che arriva al tavolo del ristorante…
In questo forum un utente una volta chiese il perché il codice progetto di una certa macchina avesse delle forti similitudini con quelli delle future auto di Maranello.
Diciamo che potrebbe non essere casuale la cosa… [emoji18]

F165/M165?

3 minuti fa, Scott scrive:

2 ore fa, __P scrive:

Stuzzico il palato di chi vuol andare oltre il piatto che arriva al tavolo del ristorante…
In questo forum un utente una volta chiese il perché il codice progetto di una certa macchina avesse delle forti similitudini con quelli delle future auto di Maranello.
Diciamo che potrebbe non essere casuale la cosa…

F165/M165?

Ho scritto future… 😉

On 5/6/2021 at 12:45, YouDude scrive:

Ma a giugno la presentazione è rivolta al pubblico? Pure noi villici vedremo delle immagini? 

Questa è una presentazione con auto reale in presenza 

la prima al mondo

prime foto il 24 giugno per tutti 😉

Via Varryx

☏ Redmi Note 8T ☏