1 ora fa, A.Masera scrive:

qualcuno ha detto il contrario? Figa oh, manco vi pagassero lo stipendio...

 

Invece quelli che continuano con la storia della "Bravo ricarrozzata", inizio a pensare che qualcosa tirino su, altrimenti sarebbe umanamente incomprensibile..................... ?

Che Giulietta NON sia un ricarozzamento della Bravo di tipo fisiologico (iso VAG che spalma lo stesso pianale/motore su settordicimila modelli) credo che ormai sia palese a tutti. Ma dal punto di vista prettamente "progettuale-ideologico" credo che la parentela sia molto evidente. Probabilmente dettato anche dalla situazione FIAT di allora, molto diversa dalla FCA di oggi. Se Giulietta II dovesse essere una "banale" evoluzione dell'attuale modello rimarrei molto deluso. Mi aspetto una 1er in salsa ALFA, sopratutto dal momento che quest'ultima si è tolta dalla concorrenza passando al lato oscuro.

 

secondo me ovviamente

Cosa significa parentela "progettuale-ideologica"? Sono di corrente dorotea della DC? 

1 ora fa, TonyH scrive:

Cosa significa parentela "progettuale-ideologica"? Sono di corrente dorotea della DC? 

Nah. Cerchiobottismo con convergenze parallele.

 

Tornando alla nostra tapira... abbiamo visto le foto "poco" camuffate della nuova BMW sr.1, che tanto mi ricorda (lateralmente) la nuova MB Classe A. In AR quanto tempo impiegano per deliberare il "via" al megarestyling? O stanno ancora aspettando le decisioni del nuovo CEO?

 

56 minutes ago, Sandro said:

Nah. Cerchiobottismo con convergenze parallele.

 

Tornando alla nostra tapira... abbiamo visto le foto "poco" camuffate della nuova BMW sr.1, che tanto mi ricorda (lateralmente) la nuova MB Classe A. In AR quanto tempo impiegano per deliberare il "via" al megarestyling? O stanno ancora aspettando le decisioni del nuovo CEO?

 

mi chiedo, visto il tombale silenzio a seguito dell'emersione del grande cartello tedesco automobilistico, fin dove si spinga la condivisione tra i pseudo concorrenti, tanto abbiamo visto che quelli che non sono del gioco, in terra di krukkonia, falliscono. fine OT...

 

e i render??? ?

E' chiaro che condividere serve a ridurre i costi ... Vedi VW che riesce a far pagare la stessa macchina per es. 15000€ se marca base 30000€ se marca Premium ....

Mi aspetto una 1er in salsa ALFA, sopratutto dal momento che quest'ultima si è tolta dalla concorrenza passando al lato oscuro.
 

Ma questa strana scelta di BMW di "togliersi" e passare ad una Golf su base mini, come mai si spiegherà? [emoji16]

E questa concorrenza da cui si è tolta la BMW serie 1, ora in cosa consiste?

Chissà come mai sono passati tutti all' ideologia "della bravo ricarrozzata", sarà mica che nel segmento la TP impone vincoli, limiti e costi che solo lo 0.1% del mercato apprezza..


☏ Nexus 5 ☏

• Indice
• Forum
• Mondo Auto
• Car Design e Automodifiche
• Fotoritocchi Auto e nuove Proposte di Design
• Giulietta: Restyling secondo il nuovo corso stilistico (Giulia), proviamoci!

 

 

siete come la gramigna : vi infilate dappertutto ??????

Ho fatto uno dei miei soliti confronti con quella che ipotizzerei come versione restyling (lo so sono pedante ?). Generalista vs premium. Vedendo gli ultimi modelli di Focus e CLasse A non vedo nessun volo pindarico (nè tantomeno a livello di interni soprattutto per focus o le altre generaliste come Focus - i 30 - Ceed). 

 

Idem per l'interno dove trovo alcuni punti in comune con Giulia e Stelvio... Come golf è stata farcita con un mega tablet stessa cosa potrebbe essere fatta con Giulietta. Il PS è orrendo ma giusto per dare un'idea....

 

PS guardate l'andamento del cofano di Focus, molto profilato e scolpito (sicuramente ottempera le norme sul pedone ecc. ma non ha nulla di gonfio soprattutto sui passaruota che sono invece molto sinuosi)

 

 

Modificato 24 Agosto 20187 anni fa da fedegta

4 ore fa, fedegta scrive:

Ho fatto uno dei miei soliti confronti con quella che ipotizzerei come versione restyling (lo so sono pedante ?). Generalista vs premium. Vedendo gli ultimi modelli di Focus e CLasse A non vedo nessun volo pindarico (nè tantomeno a livello di interni soprattutto per focus o le altre generaliste come Focus - i 30 - Ceed). 

 

Idem per l'interno dove trovo alcuni punti in comune con Giulia e Stelvio... Come golf è stata farcita con un mega tablet stessa cosa potrebbe essere fatta con Giulietta. Il PS è orrendo ma giusto per dare un'idea....

 

PS guardate l'andamento del cofano di Focus, molto profilato e scolpito (sicuramente ottempera le norme sul pedone ecc. ma non ha nulla di gonfio soprattutto sui passaruota che sono invece molto sinuosi)

 

 

Lo schermo è troppo piccolo, io lo estenderei fino al passeggero ?? e vi metterei anche una biscia parlante della serie “hey alfa portami a Milf” 

Modificato 24 Agosto 20187 anni fa da KimKardashian