Onestamente, tanta roba che si legge in giro, da "ci vuole più potenza" a "non è degna di portare il simbolo" ho sempre più il sospetto che non abbiano la più pallida idea di come sia la macchina in realtà.

molti parlano per sentito dire sia di come vanno le auto ora, sia di quello che era il marchio allora...

Quindi ad ottobre Balocco?

Sicuramente.....che è l'unico posto dove sfruttarla appieno.

Che su strada....viaggia mediamente un 20km/h in più rispetto a quanto facevo con la Bravetta blu in scioltezza.

A proposito di guida impegnata, mi sono dimenticato di quello che ho trovato un grosso difetto.

l'indicatore del rapporto inserito è veramente invisibile.....piccolo....nel CdB in basso...

Va bene per l'automatico che tanto in marcia non lo guardi.

Ma in manuale, specie in Dynamic, sarebbe stato carino metterlo a tutto schermo.

magari lampeggiante per il cambio marcia all'insù

A proposito di guida impegnata, mi sono dimenticato di quello che ho trovato un grosso difetto.

l'indicatore del rapporto inserito è veramente invisibile.....piccolo....nel CdB in basso...

Va bene per l'automatico che tanto in marcia non lo guardi.

Ma in manuale, specie in Dynamic, sarebbe stato carino metterlo a tutto schermo.

magari lampeggiante per il cambio marcia all'insù

fatti un adattatore obd con app... da una parte hai ragione.. dall'altra se sei davvero impegnato il display non lo guardi, non c'e' tempo...

Superati i 1500km, e quindi ho voluto provarla un po' in Dynamic sulle strade a me conosciute....

Riesci a fare delle robe FOLLI a livello di velocità di percorrenza e medie totali....e senza particolari sforzi.

Rispetto alla QV 235cv (che provai a Balocco) questa è molti più affilata e feroce sia di motore che di assetto (tant'è che bisogna tenere due mani sul volante perché segue molto più la strada rispetto a prima).

E con il plus che essendo ancora civile come interni ci fai le tirate autostradali senza patemi.

Onestamente, tanta roba che si legge in giro, da "ci vuole più potenza" a "non è degna di portare il simbolo" ho sempre più il sospetto che non abbiano la più pallida idea di come sia la macchina in realtà.

c'è il confonto su al volante(contro golf gti) e il motore alfa viene giudicato migliore...

Anche se beve di più (bisogna considerare però che è più tirati in quanto gli mancano quasi 250 cc)

c'è il confonto su al volante(contro golf gti) e il motore alfa viene giudicato migliore...

Anche se beve di più (bisogna considerare però che è più tirati in quanto gli mancano quasi 250 cc)

Mi pare che l'articolo si chiuda con una preferenza per la Gti.. O sbaglio?

fatti un adattatore obd con app... da una parte hai ragione.. dall'altra se sei davvero impegnato il display non lo guardi, non c'e' tempo...

fatti un adattatore obd con app... da una parte hai ragione.. dall'altra se sei davvero impegnato il display non lo guardi, non c'e' tempo...

Se la marcia inserita, te la mettono anche qua ben visibile

È perché serve!

specie in scalata, per evitare di togliere un rapporto di troppo o di meno

Mi pare che l'articolo si chiuda con una preferenza per la Gti.. O sbaglio?

Non sbagli. La cosa che fa la differenza tra le due è l'autobloccante meccanico e un consumo medio inferiore della Golf. Sia di lezione per Alfa Romeo.

Resta il fatto che, anche da questa prova, si evince il grande miglioramento tra GIulietta Qv 235cv e 240cv TCT

Se la marcia inserita, te la mettono anche qua ben visibile

È perché serve!

specie in scalata, per evitare di togliere un rapporto di troppo o di meno

Ma anche no.. o meglio, si, serve, perche' in certe situazioni servire serve, ma comunque non la guardi quando stai tirando... in scalata un rapporto di troppo non lo levi, piu' facile che ne levi uno di meno... e a quel punto se non ti torna la risposta guardi, per capire se ha cannato tu o se c'e' un problema.