"ma io obbedivo a degl ordini"

La nostra truffa corrisponde alla "fraud" ammeregana, ma non c'è un rapporto di corrispondenza biunivoca. Bene ha fatto mariola a far notare la mia imprecisione. Memento: mai usare layman's terms in una discussione in cui ci si attacca a tutto (eppure avrei dovuto averlo già imparato a quest'ora).

Giampi sei riuscito a scoprire qualcosa in più su questa truffa? Anzi no, tru**a, così almeno sono in regola.

Vedremo come si evolverà, il danno maggiore per VAG sarà quello legto all'immagine. In USA posso salutare definitivamente il mercato del diesel. In Europa per adesso verrano perculati sui forum per ogni minima cosa

Domanda legale : se io ti vendo un frullino omologato CE e tu usandolo scopri che non ha la messa a terra e quindi è un po' fuorilegge in quale reato incorro ?

Frode ?

Ora non esagerare.

Ad ogni modo volevo dire che CE L'HO FATTA!

Ho trovato due siti che spiegano esattamente quali sono i limiti europei e statunitensi sulle emissioni: https://www.dieselnet.com/standards/us/ld_ca.php, https://en.wikipedia.org/wiki/European_emission_standards#Emission_standards_for_passenger_cars; i dati relativi alle norme statunitensi sono ovviamente espressi in grammi/miglio. Ora devo trovare "solo" i dati dell'EA189 e si può procedere al confronto.

È interessante notare come le norme statunitensi siano più stringenti di quelle europee sugli ossidi d'azoto, ma più permissive sul monossido di carbonio, sugli idrocarburi incombusti e sulle polveri sottili. Ciò mi fa temere che anche le vetture europee avranno problemi simili a quelli occorsi negli Stati Uniti: magari rispettano le emissioni sugli ossidi d'azoto, ma violano quelle degli altri gas.

A questo punto mi chiedo il motore della passat 2.0tdi con doppio turbo da 240cv sarà in regola ? :D altro che "das auto " conviene che cambiano slogan in "gas auto "

A questo punto mi chiedo il motore della passat 2.0tdi con doppio turbo da 240cv sarà in regola ? :D altro che "das auto " conviene che cambiano slogan in "gas auto "

Per la verità, svariati governi hanno fatto ben di peggio...e non solo in campo automotive. A rigore, le responsabilità non sono dell'ente, quindi ciufoli del colpevole.

A questo punto mi chiedo il motore della passat 2.0tdi con doppio turbo da 240cv sarà in regola ? :D altro che "das auto " conviene che cambiano slogan in "gas auto "