1) Un forumista, di cui manterremo l'anonimato per proteggerlo da ritorsioni da parte di VAG , ha ricevuto tale lettera:

http://s13.postimg.org/4b9xt0gmu/Full_Size_Render.jpg (immagine grande)

Riassunto: la tua auto ha un EA189, è coinvolta nella cosa, ci stiamo lavorando su e nel 2016 arriverà un aggiornamento software; tante scuse.

Ricevuta anche da un collega. Che ha risposto con una diffida a non modificare prestazioni e consumi

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Dieselgate - Espace, La Duh: "NOx Sopra I Limiti". Renault Smentisce - Quattroruote

vediamo come evolve la catena che si è innescata.

Siamo solo all'inizio della vicenda.

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Emissioni di NOx 25 volte superiori ai limiti consentiti dalla normativa Euro 6: questo è quanto avrebbe riscontrato la Deutsche Umwelthilfe, associazione ambientalista tedesca particolarmente attiva sul fronte del dieselgate, che ha appena pubblicato i dati di un test al banco della nuova Renault Espace.

Sotto accusa il 1.6 dCi. L'ente, che aveva già puntato il dito contro la Mercedes-Benz e pubblicato un report che dimostrava l'irregolarità di una Opel Zafira (prova di cui la Casa ha negato la validità), =3681&tx_ttnews[backPid]=84"]ha messo sotto la lente d'ingrandimento il 1.6 dCi francese di ultima generazione che equipaggia la recente monovolume.

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[h=1]Renault, replica in 3 punti alle accuse sulle emissioni della Espace[/h] [h=2]Il costruttore ricorda che per l’ADAC i test sono regolari[/h]E’ con poche righe che Renault replica alle accuse avanzate oggi dal gruppo ambientalista tedesco Duh sulla Espace ed il suo 1.6 dCi. Secondo il sito le emissioni di ossido di azoto del modello sarebbero fino a 25 volte l'attuale limite Euro6. A confermare i dati sarebbero dei test effettuati dall'università di Berna. Il costruttore francese però non ci sta e fa sapere che:

1# Renault dichiara che la Espace, come ogni altro modello nella sua gamma, rispetta i limiti previsti;

2# I test utilizzati dall’Università di Berna non sono conformi alle regole europee. Il report mostra importanti variazioni nei risultati che non sono conclusivi e necessitanno di “misurazioni aggiuntive”;

3# Renault si sta sforzando di interpretare i test in dettaglio, specialmente alla luce dei risultati certificati dall’ente indipendente ADAC ad Agosto 2015 che dimostrano la conformità della Espace

Da Ominauto.it

Renault: l'Espace è in regola | La replica ufficiale - OmniAuto.it

la Deutsche Umwelthilfe...

Finalmente qualcuno con meno credibilità di AltroConsumo e le Iene [emoji38]

Grazie Wil per il riassuntone

Credo che sia un'associazione ambientalista secondo cui il diesel sarebbe invenzione del demonio. Almeno così mi dicono.

Non dovrebbe, quindi, essere una questione "campanilistica"

Sì stanno delineando gli interventi tecnici.

Famiglia ea189

Per 2.0tdi solo firmware

per 1.6tdi modifiche più lievi del previsto

Costi intervento molto inferiori allo stimato

Articolo bloomberg su base dichiarazioni Muller (non riesco ad allegare da mobile) ora ripreso anche da 4r

Modificato 24 Novembre 20159 anni fa da nicogiraldi

muller è quello dello yougurth ?

Ricevuta anche da un collega. Che ha risposto con una diffida a non modificare prestazioni e consumi

Che bella letterina... Se conosci di cosa si tratta capisci che con un banale intervento software le emissioni scendono insieme alle prestazioni e/'o alla efficienza. La diffida ci sta tutta.

Secondo Frankfurter Allgemeine Zeitung c'è un crollo degli ordini Volkswagen, il quotidiano tedesco cita un anonimo rivenditore del marchio tedesco, Reuters ha ripreso la notizia ed ha chiesto conferma a Volkswagen, che ha negato...

Volkswagen denied a report on Saturday that its sales have slumped since this month's admission that it had understated the level of carbon dioxide emissions for some cars.

German daily newspaper the Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) reported on Saturday that VW's sales were declining significantly, citing an unnamed dealer as saying business was "dead as a door nail."

"We cannot confirm the statement quoted in FAZ," a VW spokesman told Reuters in an emailed statement.

"The feedback we are receiving from discussions with representatives of various dealerships across the country, as well as the numbers we have, paint a different picture of the situation in Germany," he added.

VW said on Nov. 3 it had understated the level of CO2 emissions from about 800,000 cars sold mainly in Europe, and consequently their fuel usage.

That revelation deepened a crisis at Europe's biggest carmaker which initially centered on software on up to 11 million diesel vehicles worldwide that VW admitted cheated tests measuring the cars' actual emissions of the smog-causing pollutant nitrogen oxide.

Global sales of VW-brand cars fell 5.3 percent in October, the first full month after the scandal erupted, while demand last month for sister brands Seat and Skoda declined 3.1 percent and 2.7 percent, respectively, according to the automaker. VW brand's global sales in September were down 4 percent compared with declines of 2.1 percent at Skoda and 8.6 percent at the Seat brand.

Volkswagen denies German report of sales slump on CO2 confession | Reuters

Modificato 24 Novembre 20159 anni fa da T a u r u s