Però, vuoi mettere poter cuocere il bacon (assieme alla guarnizione..)  in coda dietro ai sedili?

Il Rover K è' un bel propulsore con un comportamento inedito per un aspirato di media cubatura, il problema è' come lo hanno "ottimizzato"[emoji23] su architetture MR

Inviato non da computer

3 ore fa, lupin3rd dice:

Gli inglesi sono bravissimi nel design ecc ma a far una cosa in maniera razionale, semplice e moderna ....

 

Per loro va ancora bene Ackermann Parallello

3 ore fa, Cosimo dice:

 

Però, vuoi mettere poter cuocere il bacon (assieme alla guarnizione..)  in coda dietro ai sedili?

 

Prigionieri che dalla testa scendono fino alla coppa dell'olio. Mi basta questo per odiarlo.

5 ore fa, Cosimo dice:

mgf però in accelerazione tirava da una parte  

Ma quello pure in rilascio perché aveva il motore stellare ahaahaahah

Le gioie degli ultimi prodotti 100% British.

Diciamo che l'industria automobilistica/motociclistica inglese si è decisamente meritata la fine che ha fatto.

Dai non è così grigia, in fondo loro ci hanno dato le e-type roadster e coupè, le mini, la scuola di pensiero chapman (sempre sia lodata) e hakkinen contro schumacher. Ah no quello era finlandese. Su macchina a motore mercedes. Però il marchio era britannico. Poi, poi va be, c'è la nuova P1, tanta roba.

Dimenticavo, le mg fan sempre cagare eh, però al momento le zf o zr come diavolo si chiamano le quotano 2000/3000€ in buone condizioni con 40k chilometri. Se sfondi il motore cazzo tene, te ne compri un altra spendendo meno che a rifarlo [emoji23][emoji23][emoji23]

D1L0

31 minuti fa, d.lo. dice:

 

Dimenticavo, le mg fan sempre cagare eh, però al momento le zf o zr come diavolo si chiamano le quotano 2000/3000€ in buone condizioni con 40k chilometri. Se sfondi il motore cazzo tene, te ne compri un altra spendendo meno che a rifarlo

D1L0

ho capito ma io la vorrei usare l'auto non averla in usufrutto del mio meccanico

Quando un modello ha parecchi esemplari con pochi km non è mai per sbaglio.

 

6 minuti fa, TonyH dice:

Quando un modello ha parecchi esemplari con pochi km non è mai per sbaglio.

 

ma sì dai... ma ancora parliamo della mg f

come dire che una di 35-40 anni è single, se non se la è presa nessuno un motivo ci sarà, hai voglia noi a raccontare storie

3 ore fa, d.lo. dice:

 

Dai non è così grigia, in fondo loro ci hanno dato le e-type roadster e coupè, le mini, la scuola di pensiero chapman (sempre sia lodata) e hakkinen contro schumacher. Ah no quello era finlandese. Su macchina a motore mercedes. Però il marchio era britannico. Poi, poi va be, c'è la nuova P1, tanta roba.

[…]

D1L0

Ah sí, ma io sono un grandissimo estimatore dei loro prodotti, nonché fanboy dichiarato del gruppo JLR.

Però, dagli anni 70 in poi, oggettivamente, non ne hanno imbroccate molte. Tutti i recenti successi dell'industria Brit, McLaren a parte, son grazie a capitali e management straniero. 

Modificato 18 Febbraio 20169 anni fa da superkappa125

Ragazzi, meno male che ci siete voi a farmi sentire giovane!
Io le MG non le ricordo nemmeno.

21 ore fa, SevenOfNine dice:

Qui serve qualcuno che va in concessionario e confronta prezzi e dotazioni Reali.

 

Ale, scelgo te che hai polso...

 

Io sono PRO Turbo... ma se viene davvero 4500 euri in più e ha il differenziale in meno...

 

Rischia seriamente di rimanere appannaggio delle sciampiste californiane...

Sarei pronto a scommettere che avrà l'e-Q2 (o come lo chiamano in FIAT - Abarth).

50 minuti fa, Ario_ dice:

Ragazzi, meno male che ci siete voi a farmi sentire giovane!
Io le MG non le ricordo nemmeno.

 

 

Io si!

Stavo per comprare una ZR...

 

Modificato 19 Febbraio 20169 anni fa da Jack.Torrance