E un portapacchi da baule? (tra l'altro: sarà disponibile nella linea accessori anche per MX-5 ND?)

 

Comunque, in attesa di sapere le esperienze di carico dei miatisti credo che un trolley medio e una modesta borsa da viaggio/zaino si possano caricare. Un fine settimana, ma anche una settimana intera, di vacanza per 2 col solo bagagliaio li vedo decisamente alla portata.

Per caricare le valigie, le carica...

 

 

 

Poi per il portapacchi c'è chi può

 

 

E chi non può

 

 

 

 

Io penso che il classico portapacchi in tubi cromati starà a pennellissimo su 124, che ha anche il pregio del baule piatto.

48 minuti fa, bandini dice:

Anche io sono curioso: sul sito Fiat il dato della cubatura non è ancora presente nei dati tecnici.

Su un altro articolo ho letto di 100 litri in più rispetto alla mx5; è evidente che qualcuno sbaglia di uno zero...

Anche il consumo sembra buono, se rilevato da quattroruote che normalmente usa parametri molto severi (altre riviste normalmente dichiarano consumi più favorevoli).

140l totali,dalla scheda tecnica USA:

http://chryslermedia.iconicweb.com/mediasite/specs/2017_FIAT_124-Spider_SPp0oi4kv0mr9ckuodfefhcs4u40.pdf

5 minuti fa, Walker dice:

E un portapacchi da baule? (tra l'altro: sarà disponibile nella linea accessori anche per MX-5 ND?)

 

Comunque, in attesa di sapere le esperienze di carico dei miatisti credo che un trolley medio e una modesta borsa da viaggio/zaino si possano caricare. Un fine settimana, ma anche una settimana intera, di vacanza per 2 col solo bagagliaio li vedo decisamente alla portata.

 

chiaramente il secondo che porti tu non è una donna :D:D:D 

altrimenti col cacchio! io dopo mesi di addestramento ero arrivato a farmi bastare i 300 litri della brera, al pelo chiaramente.

Comunque Mail boxes etc offre un servizio di spedizione dei bagagli molto efficiente, chiaro sono cose un po' da bauscia

3 ore fa, d.lo. dice:

 

Si ma parliamo di un due posti a trazione posteriore, chissssenefrega(per non usare altri francesismi) dello zero a cento, basta che mi faccia fare le rotonde a bandiera e siamo tutti sereni. E comunque sette secondi secondo me sono un valore più che onesto. Stesso tempo di un gt86

Con 60cv in più. 

Se il valore della 124 è onesto...fatta la tara la 86 fa cagare 

3 ore fa, nubironaSW dice:

 

Dunque la logica del 'meno pesa-meglio va' funziona sempre....

 

Non con Fiat...se pesa pico è perché utilizza materiali scadenti 

Behhh... sulla ND (e come del resto su tutte le MX5) esistono borse e/o valige dedicate...

http://www.ilmotorsport.de/shop/article_list.php5?depth=3&oid=2195&show=true&PHPSESSID=46e7c67f0c6a5f30b6fa35b2505943ad

32 minuti fa, Wilhem275 dice:

Per caricare le valigie, le carica...

 

 

 

Ehi, non mi fido, le voglio vedere dentro!   

Modificato 1 Febbraio 20169 anni fa da Walker

5 minuti fa, LucioFire dice:

Con 60cv in più. 

Se il valore della 124 è onesto...fatta la tara la 86 fa cagare 

 

la gt86 pesa un 150/200kg in più, è aspirata e monta di serie delle gomme che portano via tranquillamente uno 0,3/0,4s nello zerocento... di base però hai ragione la gt86 nelle prestazioni pure raffrontata a 124 e mx5 è deludente

 

Si ma parliamo di un due posti a trazione posteriore, chissssenefrega(per non usare altri francesismi) dello zero a cento, basta che mi faccia fare le rotonde a bandiera e siamo tutti sereni. E comunque sette secondi secondo me sono un valore più che onesto. Stesso tempo di un gt86

Con 60cv in più. 

Se il valore della 124 è onesto...fatta la tara la 86 fa cagare 

Fa cagare se il tuo metro è lo 0-100, il mio invece è quanto è divertente, e ti assicuro che lo è!

suvvia smettiamola, sono due auto ben differenti, le uniche due cose in comune: la trazione e che sono 2 posti (o la gt86 è 2+2?)

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