Semplicemente bella o drammaticamente sgraziata? Coraggiosamente innovativa o inutilmente strana? Ci sono macchine che possono piacere o non piacere, ma che non lasciano indifferenti

 

 

 

La Casa di Stoccarda aveva già provato ad abbinare il motore 1600 della 356 al corpo vettura della 911, dando vita alla 912 che però era troppo pesante rispetto alle prestazioni del propulsore e maledettamente costosa da costruire. La Volkswagen, invece, non vedeva l’ora di sostituire le coupé e spider Karmann-Ghia, costruite sul pianale del Maggiolino.

 

 

 

Niente di meglio, quindi, che unire le forze per dare la stessa soluzione a un problema comune

 

 

 

L’idea di un simile modo di costruire una sportiva non era poi così strampalata: basta guardare l’accordo che, più o meno nello stesso periodo, sottoscrissero la Fiat e la Ferrari per dare vita alle Dino Gt e Spider

 

 

Quando la 914 venne lanciata, nel 1969, la sua linea anticonvenzionale piacque subito, con i volumi insolitamente allargati, le superfici levigate appena mosse dalle increspature innescate dai lampeggiatori anteriori, il grosso roll-bar con il lunotto incassato, la coda pulitissima e il tetto che, una volta riposto nel baule, trasformava la carrozzeria da coupé a spider

 

 

Modificato 28 Gennaio 20169 anni fa da mauxmau

Per me la 914 è senz'altro sigificativa

Io adoro le auto insolite, e questa di certo non fa eccezione.

A me è sempre piaciuta, ha l'aria della sfigata secchiona che non sa ancora di essere una bella ragazza

:#: ONE A2003 :#:

Non sarà bellissima ma ha personalità da vendere.

Certamente insolita, che non passa inosservata: come tutte le vetture di questo genere, diciamo particolari e uniche, ha un suo certo fascino, imho.

:#: iPhone :#:

2 ore fa, jeby dice:

A me è sempre piaciuta, ha l'aria della sfigata secchiona che non sa ancora di essere una bella ragazza

ONE A2003

 

categoria nerdy

 

OT: il padre di un mio amico aveva da ragazzo la 912, da lui definita bella ma un discreto chiodo..

2 ore fa, Cosimo dice:

 

categoria nerdy

 

OT: il padre di un mio amico aveva da ragazzo la 912, da lui definita bella ma un discreto chiodo..

 

 

vorrei vedere, una 911 con 90 CV    in pratica la superavano le 850 coupè e le TT 1200

 

16 minuti fa, stev66 dice:

 

 

vorrei vedere, una 911 con 90 CV    in pratica la superavano le 850 coupè e le TT 1200

 

d accordo sulla tt 1200 ?

Sempre trovata una bella macchina, nella sua stranezza, Peraltro è l'unica Porsche pre-1980 rimasta quasi abbordabile... Porella, sfigata anche da storica.

 

L'altro giorno mi son fatto un giro su Autoscout per vedere a quanto stavano le prime serie di 911 e le 356 e mi è preso un colpo.

Non si scende sotto gli 80K Euro in nessun caso, io ero rimasto ai 30/40K delle quotazioni di quando avevo l'abbonamento a Ruoteclassiche 10 anni fa.

Modificato 29 Gennaio 20169 anni fa da superkappa125