21 minuti fa, Unperdedor scrive:

Ma col V8 quante ne hanno vendute? Perché secondo me su questa macchina la morte sua è il V12 😬

 

Con Medio oriente non compresa nelle cifre e per Cina ca. 190 non specificate per motore sono per il resto del mondo

ca. 820 V8 e 2100 V12 (fino luglio 2020).

 

Italia 55 V8 / 171 V12

Germania 96 V8 / 275 V12.

 

 

Modificato 8 Settembre 20205 anni fa da 4200blu

34 minuti fa, mikisnow scrive:

Era una battuta 😂😂. 

La GTC rimane inarrivabile, e non solo per il fatto che è una Shooting Brake. Cosa che peraltro, non è facile trovare in giro come tipo di linea. Un'altra che sarebbe riuscita bene, era una Mustung. Girano diverse foto in rete. 

 

Esatto! Anzi, V12 e stop. 😂😂

Lo ripropongo.... 😭😭

 

Dai su, almeno di non essere "malginasticato" 😁😅😂😂

Io sono 1.90...ad occhio avrei problemi pur essendo ginnasticato

18 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Con Medio oriente non compresa nelle cifre e per Cina ca. 190 non specificate per motore sono per il resto del mondo

ca. 820 V8 e 2100 V12 (fino luglio 2020).

 

Italia 55 V8 / 171 V12

Germania 96 V8 / 275 V12.

 

 

pensavo avessero venduto più v8...quella che ho visto io non suonava da v12

820 V8 e 2100 V12. Per me significa che chi l’acquista preferisce il V12 ma il numero di V8 non è irrilevante. Hanno fatto bene a renderlo disponibile 

18 minuti fa, vince-991 scrive:

820 V8 e 2100 V12. Per me significa che chi l’acquista preferisce il V12 ma il numero di V8 non è irrilevante. Hanno fatto bene a renderlo disponibile 

Era comunque un signor V8, con una potenza non troppo lontana dal V12.

Ma quel V12 cazzo...

Si il V12 è insostituibile 

Consideriamo anche che una parte di GTC4 V8 sono stati acquisti "forzati" per poter essere messi in lista per modelli esclusivi.

☏ BAH-L09 ☏

15 ore fa, ale75 scrive:

La sostituta con più di 2 posti sarà la purosangue 

 

Dovrebbero essere 2 auto abbastanza diverse però, Purosangue temo che sarà più simile ad un suv che ad una GTC, e d'altra parte ha pure senso, se ti converti al "cassone" per attrarre una certa clientela tanto vale che lo fai appieno, una via di mezzo forse non avrebbe senso (fermo restando che dovrà essere un minimo in linea col marchio).

 

Adesso, GL91 scrive:

 

Dovrebbero essere 2 auto abbastanza diverse però, Purosangue temo che sarà più simile ad un suv che ad una GTC, e d'altra parte ha pure senso, se ti converti al "cassone" per attrarre una certa clientela tanto vale che lo fai appieno, una via di mezzo forse non avrebbe senso (fermo restando che dovrà essere un minimo in linea col marchio).

 

 

Non dobbiamo dimenticare che Ferrari non ha una capacità produttiva infinita 

Si è fatta una scelta in base a quello che richiedeva il mercato 

Sarà molto sportivo comunque 

E pure molto esclusivo e costoso nella.versione con il motore giusto..

11 minuti fa, ale75 scrive:

Non dobbiamo dimenticare che Ferrari non ha una capacità produttiva infinita 

Si è fatta una scelta in base a quello che richiedeva il mercato 

 

Ah si certo, questo è ovvio, la possibilità di fare entrambe evidentemente non c'era e hanno scelto quella che vende/fa guadagnare di più, logicamente.

Modificato 8 Settembre 20205 anni fa da GL91

Spero non per il fatto che magari  costi un pelo meno in  gestione. Tipo chi sceglieva un 525 al posto del 530 [emoji13]

No, semplicemente in questi casi i dealers cercano di piazzare i modelli che vendono di meno

☏ BAH-L09 ☏