thanks bare!!

I just read my local edition of AMS. It goes something like: Details are not up to German standards, buttons are flimsy...

 

lol

8 minuti fa, Bare dice:

I just read my local edition of AMS. It goes something like: Details are not up to German standards, buttons are flimsy...

 

lol

Because, of course, all those who want this car will be upset by the button flimsiness.

Seriously, this is not a rival to Audi. Leave Audis to cockpit-squeezers and let them enjoy their advanced engines, advanced in a spatial sense. Giulia targets BMW and people who care about what's under the hood. Not that all bimmers do, but those who do are most definitely BMW customers rather than Audi.

Modificato 10 Marzo 20169 anni fa da jameson

Bisogna che Marchionne apra il portafogli e cominci a pagare i giornalisti come fanno gli altri, è inutile che ci giriamo intorno...

☏ Nexus 9 ☏

I giornalisti se sono bravi e capaci ok, sennò o che cambiassero mestiere. 

 

OT piena solidarietà a Massai. Vergognoso quello che è successo. 

10 minuti fa, jeby dice:

Bisogna che Marchionne apra il portafogli e cominci a pagare i giornalisti come fanno gli altri, è inutile che ci giriamo intorno...

☏ Nexus 9 ☏

un po' è quello, ma c'è anche una germanizzazione dei gusti in atto. il riferimento sono loro e tutto il resto è "bello" ma "però".

 

avevo già postato questo genere di considerazioni, ma in quel tipo di comparazione coi tedeschi perdi sempre qualcosa.

 

nel medio, con grandi prestazioni (parlo di globalità, non solo quelle p.d.) e andando molto poco in officina recuperi punti su di loro in modo clamoroso.

 

alla fine la fetta i jap se la sono presa solo così. come attrattività tout-court sono  quasi a zero. spasso vincono in prestazioni (sempre globali) , qualità-prezzo e affidabilità nel tempo.

Alfa dovrebbe cercare di massimizzare questi parametri con in più l'attrattività di design /marchio

Modificato 10 Marzo 20169 anni fa da Matteo B.

57 minuti fa, reckoner00 dice:

   

in realtà anche le alogene sono di Magneti Marelli... Ma capisco che fa meno figo scriverlo in una locandina del genere

ok le prove i pareri le pagelle dei giornali ma rimettersi a loro come conforto della bontà della macchina significherebbe avere poca fiducia nel prodotto. Marchionne fa bene a non ungere eccessivamente la stampa. Significa che ci crede ed i risultati degli ultimi anni non mi sembra gli diano torto. Indi fottiamocene delle varie "autorevoli" prove mettiamola sotto il ns sedere e giudichiamocela.

Ho fatto una domanda alcune pagina fa ma nessuno ha risposto. Qualcuno sa dirmir se la Giulia non prevede l'uso della ruota di scorta? Mi sembra che il pozzetto della ruota proprio non ci sia!

La Giulia sarà venduta anche in Brasile, e qui le auto devono per legge avere la ruota di scorta, a meno che abbiano le run flat. Forse le mandano qui con quelle, però il confort ne risentirebbe. :/

Modificato 10 Marzo 20169 anni fa da Dallebu