Dal listino postato da @MacGeek risulta che,finalmente,i bixeno 25W sono di serie anche sull'allestimento super,quindi gli alogeni restano solo su giulia base. Comunque la versione executive è davvero completa,ci voleva.

Sì ci voleva, ma non capisco perchè non l'abbiano messa anche per il 2.0 benzina. Le solite cose fatte a metà

ma hanno rinunciato alla veloce ti?

al salone di ginevra c era esposto il listino e anche sul sito menziona a  partire da 63900fr (66900 la 280cv) ma è passato un mese e mezzo e non c'è traccia?

 

Modificato 20 Aprile 20187 anni fa da Sfides

Qualcuno avrà visto la comparativa A4-Giulia fatta da Matt Watson..

In pratica dice che la A4 è più comoda da guidare e che dietro è più spaziosa. Sia qui che sulla prova di Quattroruote si dice il contrario, la Giulia viene lodata per la comodità delle sospensioni nonostante le qualità dinamiche che possiede, e viene apprezzata anche la comodità dei sedili dietro..Inoltre Quattruote parla esplicitamente di poco spazio per le gambe dei passeggeri posteriori sulla A4.

Se è vero che la Giulia è altrettanto comoda e spaziosa della A4 non è giusto che questo tizio (parliamo di uno che fa mezzo milione di visualizzazioni a prova) concluda dicendo "la A4 fa più cose e meglio, per la maggior parte delle persone è la macchina da avere, è la migliore nella sua classe"..

Insomma passa sempre l'idea che la Giulia sia la classica macchina sportiva e scomoda

Modificato 20 Aprile 20187 anni fa da HiTom

16 minuti fa, HiTom dice:

Qualcuno avrà visto la comparativa A4-Giulia fatta da Matt Watson..

In pratica dice che la A4 è più comoda da guidare e che dietro è più spaziosa. Sia qui che sulla prova di Quattroruote si dice il contrario, la Giulia viene lodata per la comodità delle sospensioni nonostante le qualità dinamiche che possiede, e viene apprezzata anche la comodità dei sedili dietro..Inoltre Quattruote parla esplicitamente di poco spazio per le gambe dei passeggeri posteriori sulla A4.

Se è vero che la Giulia è altrettanto comoda e spaziosa della A4 non è giusto che questo tizio (parliamo di uno che fa mezzo milione di visualizzazioni a prova) concluda dicendo "la A4 fa più cose e meglio, per la maggior parte delle persone è la macchina da avere, è la migliore nella sua classe"..

Insomma passa sempre l'idea che la Giulia sia la classica macchina sportiva e scomoda

 

Ognuno ha le sue opinioni. Non c'è un giusto e uno sbagliato assoluto.
Dal mio punto di vista, A4 è piu comoda per l'accessibilità ai posti posteriori. Su giulia, il longherone sottoporta è immenso, e per entrare senza poter aprire completamente lo sportello è decisamente scomodo, specie per chi è avanti di età.

Per chi è avanti di età, forse l'auto giusta non è un Alfa Romeo

inoltre la seduta posteriore è più infossata (come su serie 3) e avendo anche la trazione posteriore se si è in 5, dietro risulta scomodo, in 4 è comoda una volta entrati, con il tetto in vetro chi é alto 1.80 tocca il padiglione.

ma per me l a4 ha senso solo in versione station

Modificato 21 Aprile 20187 anni fa da Sfides

Gente tutto bene?

 

a) la accessibilità non c'entra una mazza con la comodità dietro. Magari su A4 si entra piu facilmente, ma dietro io non ci sto con le gambe. Il motore e' a sbalzo ma tra motore e parafiamma c'è il vuoto assoluto col risultato che l'abitacolo e' arretrato e lo spazio e' quello che e'. Ne guadagna la linea, lo ammetto

 

b ) anche A4 ha il tunnel della trazione posteriore, tutte hanno la predisposizione per la trazione anche dietro.

 

 

Giusto per cahare la hinchia eh

21 ore fa, HiTom dice:

Qualcuno avrà visto la comparativa A4-Giulia fatta da Matt Watson..

In pratica dice che la A4 è più comoda da guidare e che dietro è più spaziosa. Sia qui che sulla prova di Quattroruote si dice il contrario, la Giulia viene lodata per la comodità delle sospensioni nonostante le qualità dinamiche che possiede, e viene apprezzata anche la comodità dei sedili dietro..Inoltre Quattruote parla esplicitamente di poco spazio per le gambe dei passeggeri posteriori sulla A4.

Se è vero che la Giulia è altrettanto comoda e spaziosa della A4 non è giusto che questo tizio (parliamo di uno che fa mezzo milione di visualizzazioni a prova) concluda dicendo "la A4 fa più cose e meglio, per la maggior parte delle persone è la macchina da avere, è la migliore nella sua classe"..

Insomma passa sempre l'idea che la Giulia sia la classica macchina sportiva e scomoda

 

20 ore fa, Nico87 dice:

 

Ognuno ha le sue opinioni. Non c'è un giusto e uno sbagliato assoluto.
Dal mio punto di vista, A4 è piu comoda per l'accessibilità ai posti posteriori. Su giulia, il longherone sottoporta è immenso, e per entrare senza poter aprire completamente lo sportello è decisamente scomodo, specie per chi è avanti di età.

Guardate che 4 ruote faceva (e credo fa tuttora) prove misurate con manichini e prendono tutti i cm. 

Idem per la comodità... Ci sono i grafici per l'assorbimento delle sospensioni. 

Carta canta 

a4 migliore della sua classe? Per gli onaistici delle plastiche forse...