Nuovo avvistamento ad Aosta. Foto prese da Facebook.

Ma quanto è bella in questa configurazione??!

Gli mancherebbero solo i fari xenon e poi sarebbe perfetta!

☏ ONE A2003 ☏

Non è la Punto che è alta, è la Giulia che è bassa 

 

Dal sito dell'AdE questa sembra essere una JTDm 180cv

 

EDIT: ma perché ha i simboli e la scritta Giulia camuffati? se è targata dovrebbe essere ufficiale, anche se ancora non è in vendita 

Modificato 5 Aprile 20169 anni fa da diffida

si dal vivo giulia è bassa, ma quella punto è veramente sui trampoli 

28 minuti fa, MikeMito dice:

Nuovo avvistamento ad Aosta. Foto prese da Facebook.

Ho deciso come la voglio: esattamente così!

Devo dire che gli alogeni mi piacciono più degli Xenon.

Per me invece gli xeno ma va bene anche la 150cv, tanto credo che possa dare soddisfazioni alla guida già quella...

9 minuti fa, diffida dice:

Per me invece gli xeno ma va bene anche la 150cv, tanto credo che possa dare soddisfazioni alla guida già quella...

A me piace più con gli alogeni ma vorrei gli xenon per questioni di visibilità.

Sul dilemma 150/180 mi sono già chiesto che vantaggio c'è a prendere il 180 con la stessa coppia del 150, specie su un diesel dove non credo che si arrivi spesso alla zona rossa (in 14 anni sono andato a limitatore una sola volta sorpassando un ritardato che ha accelerato mentre ho iniziato a passarlo).

Piuttosto mi pare che questa abbia gli alogeni ma non i fendinebbia.

Che bello questo rosso! Opterei per un cerchio scuro, un pò più cattivo, isoquadrifoglio.

Xenon imprescindibili, anche a livello estetico. Con le alogene puzza di vecchio lontano un km (non solo Giulia, vale per tutte).

Modificato 5 Aprile 20169 anni fa da Chipperfield

28 minuti fa, jameson dice:

A me piace più con gli alogeni ma vorrei gli xenon per questioni di visibilità.

Sul dilemma 150/180 mi sono già chiesto che vantaggio c'è a prendere il 180 con la stessa coppia del 150, specie su un diesel dove non credo che si arrivi spesso alla zona rossa (in 14 anni sono andato a limitatore una sola volta sorpassando un ritardato che ha accelerato mentre ho iniziato a passarlo).

Piuttosto mi pare che questa abbia gli alogeni ma non i fendinebbia.

2.2 150cv 380Nm a 1550gir/min

2.2 180cv 450Nm a 1750gir/min

direi che la coppia non è proprio uguale

 

PS: Quella rossa l'ho vista la scorsa settimana da me a lavoro... Dal vivo è veramente bella e ti chiedi perché le fanno girare in bianco (colore con cui rende veramente poco secondo me)...

28 minuti fa, jameson dice:

A me piace più con gli alogeni ma vorrei gli xenon per questioni di visibilità.

Sul dilemma 150/180 mi sono già chiesto che vantaggio c'è a prendere il 180 con la stessa coppia del 150, specie su un diesel dove non credo che si arrivi spesso alla zona rossa (in 14 anni sono andato a limitatore una sola volta sorpassando un ritardato che ha accelerato mentre ho iniziato a passarlo).

Piuttosto mi pare che questa abbia gli alogeni ma non i fendinebbia.

2.2 150cv 380Nm a 1550gir/min

2.2 180cv 450Nm a 1750gir/min

direi che la coppia non è proprio uguale

 

PS: Quella rossa l'ho vista la scorsa settimana da me a lavoro... Dal vivo è veramente bella e ti chiedi perché le fanno girare in bianco (colore con cui rende veramente poco secondo me)...

20 minuti fa, Andrew_87 dice:

2.2 150cv 380Nm a 1550gir/min

2.2 180cv 450Nm a 1750gir/min

direi che la coppia non è proprio uguale

Il 2.2 180 CV con cambio meccanico ha la coppia tagliata a 380 Nm.

Modificato 5 Aprile 20169 anni fa da jameson

Con quei cerchioni ed il doppio scarico, ha davvero il suo bel perché.