la giulia ipprida 

 

[agevolo diapositiva]

 

 

è programmata in gamma mi pare. 

8 minuti fa, Cosimo dice:

 

[agevolo diapositiva]

 

 

Qui si vede anche la foto di povero pappo (che sta facendo i salti di tre metri dalla tompa) 

Il cammino verso le concessionarie è lungo [emoji23]

Ma sbaglio o i cerchi delle auto sulla destra nella foto sono diamantati?

1 ora fa, SevenOfNine dice:

 

Spacciata no... ma in forte ritardo si...

 

Il problema non è tanto nei prossimi 2-3-4 IMHO... ma quello che avverrà dopo..

 

La scarsa lungimiranza di FCA, farà pagare un conto molto caro in un futuro non molto lontano..

E per scarsa lungimiranza intendi ? 

Ma veramente, in quanti ( essere umani normali con una famiglia, uno stipendio normale e una vita media della propria auto  ) prenderebbero in considerazione un hybrid ad oggi?

L'esempio Tesla, lascia il tempo che trova per tanti motivi e l'analisi del FENOMENO sarebbe molto lunga e complessa.

Per il Futuro del gruppo FCA è bene che incominci ad investire su tale tecnologia ( che sicuramente sarà uno dei futuri dell'auto ) ma ad oggi, con un concetto di auto futuristica ancora alimentata da batteria di vecchia concezione ( non idonee a questo scopo ), voi spendereste 50/60/70...mila euro in un auto?

Giudizio personale, gli acquirenti di veicoli hybrid ad oggi o hanno un ridetto elevato o poco sanno/ipotizzano di quello che sarà il futuro.

Se da beta-tester devo fare, che almeno mi paghino.

Ricapitolando dunque venerdì avremo i prezzi ufficiali, quindi sapremo gli allestimenti, gli optional ecc..inoltre sarà possibile configurarla online, almeno spero

Se vado in concessionario Alfa sabato e chiedo una brochure della Giulia dite che ce l'hanno o mi guarderanno come fossi un alieno?

Comunque la domanda più importante è quando la potremo vedere, perchè va bene poterla ordinare però uno giustamente prima la vuole vedere, toccare con mano e magari anche provare

1 ora fa, pixhell dice:

Pensa un po' la lungimiranza di VAG, vabbe dai...  

 

Vogliamo tirar fuori VAG ad ogni minima critica che si pone ad FCA?

 

Vabbene...

 

Le prime macchine ibride sono già presenti oggi sul mercato...

 

Sono perfette?? Assolutamente no, si tratta progetti nuovi..

 

Fra 5-6 anni, potranno far leva sull'esperienza attuale e mettere sul mercato un prodotto di livello..

 

FCA si troverà completamente spiazzata fra qualche anno... quando il cliente non sarà più disposto ad accettare un ibrida/elettrica con difetti di gioventù..

 

 

48 minuti fa, pennellotref dice:

E per scarsa lungimiranza intendi ? 

 

Intendo poca ricerca/sviluppo per arretratezza per quanto riguarda i progetti per motori elettrici.

 

Il ritardo della Giulia, si porta dietro il ritardo per altri progetti.

 

Non vorrei essere nei panni del successore del maglionato... lui fra 2 anni va in pensione a Panama ma gli altri no...

Modificato 11 Aprile 20169 anni fa da SevenOfNine

24 minuti fa, Evrox dice:

Ma veramente, in quanti ( essere umani normali con una famiglia, uno stipendio normale e una vita media della propria auto  ) prenderebbero in considerazione un hybrid ad oggi?

 

Ti dirò, per le lunghe percorrenze, anche no, almeno fino a quando non consentono un andata e ritorno di 250 km.

 

Personalmente ci fossero microcar più allettanti del renault twizy, un pensiero lo farei, per l'uso cittadino (autonomia 60/80 km senza problemi).

12 minuti fa, SevenOfNine dice:

 

Vogliamo tirar fuori VAG ad ogni minima critica che si pone ad FCA?

 

Vabbene...

 

Le prime macchine ibride sono già presenti oggi sul mercato...

 

Sono perfette?? Assolutamente no, si tratta progetti nuovi..

 

Fra 5-6 anni, potranno far leva sull'esperienza attuale e mettere sul mercato un prodotto di livello..

 

FCA si troverà completamente spiazzata fra qualche anno... quando il cliente non sarà più disposto ad accettare un ibrida/elettrica con difetti di gioventù..

 

 

 

Intendo poca ricerca/sviluppo per arretratezza per quanto riguarda i progetti per motori elettrici.

 

Il ritardo della Giulia, si porta dietro il ritardo per altri progetti.

 

Non vorrei essere nei panni del successore del maglionato... lui fra 2 anni va in pensione a Panama ma gli altri no...

Ancora con la storia che FCA non investe ? Ma dai..........

9 minuti fa, SevenOfNine dice:

 

Vogliamo tirar fuori VAG ad ogni minima critica che si pone ad FCA?

 

Vabbene...

 

Le prime macchine ibride sono già presenti oggi sul mercato...

 

Sono perfette?? Assolutamente no, si tratta progetti nuovi..

 

Fra 5-6 anni, potranno far leva sull'esperienza attuale e mettere sul mercato un prodotto di livello..

 

FCA si troverà completamente spiazzata fra qualche anno... quando il cliente non sarà più disposto ad accettare un ibrida/elettrica con difetti di gioventù..

 

 

 

Intendo poca ricerca/sviluppo per arretratezza per quanto riguarda i progetti per motori elettrici.

 

Il ritardo della Giulia, si porta dietro il ritardo per altri progetti.

 

Non vorrei essere nei panni del successore del maglionato... lui fra 2 anni va in pensione a Panama ma gli altri no...

 

non è  che non son perfette,  è che hanno proprio dei casini di messa a punto.

 

Infatti anche loro cominciano a smenarci dei soldi per raddrizzare la situazione. Golf e al momento ad esempio è molto acerba: oltre a non essere particolarmente piacevole da guidare ha vere e proprie "amnesie" 

 

In usa è uscito il pacifica con l'ibrido che fa da apristrada al resto della produzione, a partire da, a quanto pare, maserati e alfa. Vediamo come va