Quoto, ha il volante più bello della categoria.

Bella, la foto con gli interni beige mostra uno spazio posteriore che nei video non trovo. Non che sia un problema, in questa tipologia di vetture non ci si balla dentro in genere.
Mi stupisce un po il 100-0 in 38,5 metri. Non è un dato cattivo, ma per una sportiva mi aspettavo di piu.

Per il resto aspetto di toccare con mano, e che ripensino e facciano la SW. Una sarebbe gia venduta.

Ma il clima si riesce ad usare con accanto quelle "paratie"?

è un prodotto riuscito però sono curioso per quanto riguarda la politica commerciale.

Il cambio automatico non mi sembra particolarmente riuscito.

Frena da 100km/h in 38,5 m wow!

Auto meravigliosa. Marchionne, grazie di cuore!

Comunque, la gamma motori ideale sarebbe:

2.2 Multijet 150cv

2.2 Multijet 180cv

2.2 Multijet 210cv

3.0 V6 Multijet 250cv

3.0 V6 Multijet 275cv

2.0 Turbo 200cv

2.0 Turbo 250cv

2.0 Turbo 330cv

3.0 V6 Turbo 410cv (Ghibli)

2.9 V6 Turbo 510cv

Tratto dal (micro)configuratore: 

Modificato 1 Marzo 20169 anni fa da Sandro

Io sono molto indeciso fra le due nere....la bianca, la blu, le 2 rosse ed un paio di grigi..... 

Forse l'unica cosa che non mi piace granchè degli interni è la leva del cambio automatico(che è simile a quella del Levante), per il resto bellissimi e ''italiani'', i migliori della categoria.

Per chi teme in un'abitabilità posteriore limitata: a Francoforte sono salito sulla Quadrifoglio e ci stavo tranquillamente con gambe e busto. C'erano solo pochi centimetri per la testa. Sono alto 1,92cm.

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Quel legno chiaro con pelle beige è un po' un pugno in un occhio, troppo poco contrasto coi sedili. Spero di rivedere quel bel legno rovere scuro visto allo stand Faurecia a Francoforte.