1 minuto fa, jeby dice:

Ma il benzina 350 CV non arriverà mai in EU? Mai mai mai? Mi pare una strunzata....

 

faranno come in bmw con il 335: se lo vuoi te lo fanno arrivare. Di media è us spec quindi accessoriatissima. Evento molto raro: per la differenza di prezzo si sceglie l'm4 di solito.

4 minuti fa, jeby dice:

Ma il benzina 350 CV non arriverà mai in EU? Mai mai mai? Mi pare una strunzata....

 

beh, bisogna vedere.

 

per me la Q è prezzata non altissima, per 10k di differenza io andrei di quella.

 

io farei un'allestimento "super" anche della Q..una "sleeper" (tipo quella Q2 vista al salone USA)

8 minuti fa, slego dice:

le seg. D base sottomotorizzate servono per fare numeri, Alfa al momento si pone come obiettivo quello di fare numeri (relativamente) bassi ma con congrui profitti.

ergo non credo sia interessata al cliente che "vuole l'Alfa ma non se la può permettere" né al cliente aziendale da flotte vendute un tanto al kg. 

per cui mi pare logico che eviti di investire per sviluppare un motore che non ha ("mai più motori Fiat sotto il cofano delle Alfa" ipse dixit) il cui costo non sarebbe probabilmente ripagato dai profitti.

se un domani ci sarà una nuova famiglia di motori "piccoli" longitudinali sviluppati per Giulietta TP allora forse (forse) li vedremo anche su Giulia.

ma soprattutto, il cliente che prima di acquistare un'auto da - minimo - 35mila euro sta lì a fare i conti su qualche centinaio di euro tra consumi bollo e assicurazione non è il target di questa Alfa.

quello si merita l'Audi 1.4 a rate o la BMW tre cilindri 

Mah, io i conti sui consumi, bollo ed assicurazione li faccio lo stesso anche su vetture da 70K Euro .... ( e ovviamente non sono Alfa, visto che non ce ne sono .... )

Modificato 15 Giugno 20169 anni fa da dindi

1 minuto fa, dindi dice:

Mah, io i conti sui consumi, bollo ed assicurazione li faccio lo stesso anche su vetture da 70K Euro ....

 

 

bollo SI (purtroppo)

assicurazione sicuramente SI

 

benzina..mah..dipende...se faccio 40-50 k km/anno SI .....sotto onestamente NO.

9 minuti fa, Matteo B. dice:

benzina..mah..dipende...se faccio 40-50 k km/anno SI .....sotto onestamente NO.

Io faccio circa 30000 km/anno ed ho calcolato ( facendo ovviamente alcune estrapolazioni sull'orizzone di 4 anni ) che il punto di pareggio per il mio modello tra diesel e benzina era di 17100 km/anno. 

Modificato 15 Giugno 20169 anni fa da dindi

Adesso, dindi dice:

Io faccio circa 30000 km/anno ed ho calcolato ( facendo ovviamente alcune estrapolazioni sull'orizzone di 4 anni ) che il punto di pareggio per il mio modello tra diesel e benzina era di 16400 km/anno. 

 

 

e va bene (io indicativamente lo metto a 20k)

 

ma su un'auto da 70K anche sforando un po' (non so 25k km /anno con un ghibli benzina rispetto a nafta)..chi se ne frega...

 

parlo di benzina, mettendo pari bollo* e assicurazione

 

*bollo che per me andrebbe ABOLITO in Italia e senza trasferire nulla sui carburanti (solo una tassa di acquisto non esagerata sul nuovo in base al valore)

21 minuti fa, TonyH dice:

Per certe scelte bisogna vedere anche la tassazione negli altri paesi.

Ad esempio in Belgio all'aumentare della potenza la tassazione all'acquisto aumenta in maniera spaventosa.

 

Mi ricordo di un utente qua di Autopareri.com che diceva che tra 136 e 170cv ci ballavano qualcosa come 5000€ di tasse di differenza.

infatti il Belgio è uno quei paesi dove il 135cv è già a listino

si parla di differenze risibili, tra un motore 2.2 un ipotetico 1.6 con una manciata di cv in meno.

siam tutti liberi di fare i nostri conti, ci mancherebbe, ma se spendendo 35-40mila euro per un'auto mi faccio condizionare da 2-300 euro all'anno di differenza nei costi di mantenimento i casi sono due: o quell'auto in realtà non me la posso permettere oppure cerco di convincermi che ho fatto un acquisto razionale perché "alla fine risparmio" (poi magari ci metto sotto dei cerchi da 19" con gomma 245 e ogni minimo potenziale risparmio va a farsi benedire...)

Modificato 15 Giugno 20169 anni fa da slego

E comunque il mio calcolo teorico preventivo è andato a farsi benedire  la stima dei consumi si basava su quanto riscontrato realmente sul veicolo Euro 5. Peccato che adesso, con lo stesso veicolo ma Euro 6 siano aumentati esattamente del 15% ( mentre sui dati ufficiali il consumo è rimasto sostanzialmente invariato ! )

Modificato 15 Giugno 20169 anni fa da dindi

Che consumi realizzi adesso?