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Inviato (modificato)

Attenzione però che il Toro è più un SUV col cassone che un vero pickup :) e infatti è lì la distinzione tra Toro e Fullback in quanto a prestazioni di carico hardcore. Il Toro è un unibody, giusto?

 

Comunque, anche ammettendo di riuscire a convertire la carrozza, bisognerebbe inventarsi un interno totalmente diverso, quello del Toro è troppo da commerciale.

Modificato da Wilhem275

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

Inviato
24 minuti fa, madmaf dice:

Alla fine il fatto di derivare un SUV da un pickup è una cosa che Nissan fa da una vita con Navara/Pathfinder e ancora prima con il Terrano. Condividi la piattaforma, spalmi i costi...

 

In questo caso poi, soprattutto se esisterà una versione 4x2 il confine tra pickup cabinato con cassone coperto e SW rialzetta IMHO sarà abbastanza sottile... :dubbio:

 

...e ancor prima, anche da Mitsubishi col PajeroSport di fine millennio (un L200 ricarrozzato)

  • 2 settimane fa...
Inviato

Sul discorso del pianale, secondo voi avrebbe senso usare Giorgio? Sono tra i primi a sostenere che TP sia spesso migliore di TA, ma mi sembra strano usare una piattaforma così per un modello "generalista" e pensato per essere comunque abbastanza spazioso (almeno riferendomi al Freemont attuale).

Inviato

può avere senso mantenere alcune cose, così le ammortizzi, e sostituisci ciò che è più prestigioso e quindi costoso

però siamo sempre sul piano delle ipotesi

  • Mi Piace 2

Inviato (modificato)

Il nuovo D-SUV RWD Dodge non sarà il sostituto di Journey/Freemont ma un prodotto con caratteristiche diverse e se mai arriverà un nuovo Freemont e sarà un rimarchiamento di roba americana(non è affatto sicuro), verosimilmente sarà il rimarchiamento del suv Chry TA/TI su base Pacifica/CUSW.

Modificato da RiRino
  • Mi Piace 3

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Inviato
1 ora fa, vince-991 dice:

 

Ah, era il sole, non quattroruote... riporta a bomba quanto detto prima su altro thread, in cui si riportava news di Auto che diceva che il telaio Stelvio verrà usato per il nuovo freemont... gira gira la cosa sembra prendere quella piega (sembra).

  • Mi Piace 1

Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper Adria Coral 655 Sp su Ducato Maxi 2.8 jtd 127cv

Inviato
5 minutes ago, nubironaSW said:

 

Ah, era il sole, non quattroruote... riporta a bomba quanto detto prima su altro thread, in cui si riportava news di Auto che diceva che il telaio Stelvio verrà usato per il nuovo freemont... gira gira la cosa sembra prendere quella piega (sembra).

 

potrebbe avere senso, la condivisione del pianale, se veramente ci sara' un nuovo Freemont e soprattutto un nuovo Journey. Dico soprattutto Journey alla luce dell'idea di FCA di rimarcare la vocazione sportiva del brand Dodge. In questo senso non ci sarebbe nulla di meglio della base Giorgio. Potrebbero produrli nella stessa fabbrica, tra l'altro, se e' vero che in NA devono fare spazio alla produzione delle Jeep

  • Mi Piace 1
Inviato
44 minuti fa, RiRino dice:

Il nuovo D-SUV RWD Dodge non sarà il sostituto di Journey/Freemont ma un prodotto con caratteristiche diverse e se mai arriverà un nuovo Freemont e sarà un rimarchiamento di roba americana(non è affatto sicuro), verosimilmente sarà il rimarchiamento del suv Chry TA/TI su base Pacifica/CUSW.

Penso anche io che sarà così, anzi credo che Dodge utilizzerà la TP dell Alfa per tutti i suoi modelli, mentre per il futuro suv fiat la base sarà il nuovo Compass, oppure Pacifica 

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