Scusate eh...giusto per temperare:

 

Porsche 356

Porsche 912

Porsche 914

Porsche 924

Porsche 944

Porsche 968

 

Limitandosi solo alle auto stradali, a partire dalla fine degli anni 40 nella storia del marchio abbiamo 6 (sei) modelli dotati di motore a 4 cilindri.

Modificato 28 Aprile 20169 anni fa da poliziottesco

3 minuti fa, poliziottesco dice:

Scusate eh...giusto per temperare:

 

Porsche 356

Porsche 912

Porsche 914

Porsche 924

Porsche 944

Porsche 968

 

Limitandosi solo alle auto stradali, a partire dalla fine degli anni 50 nella storia del marchio abbiamo 6 (sei) modelli dotati di motore a 4 cilindri.

 

 

Senza scomodare Seat RONDA & IBIZA SystemP.

(d'annata)

33 minuti fa, poliziottesco dice:

Scusate eh...giusto per temperare:

 

Porsche 356

Porsche 912

Porsche 914

Porsche 924

Porsche 944

Porsche 968

 

Limitandosi solo alle auto stradali, a partire dalla fine degli anni 40 nella storia del marchio abbiamo 6 (sei) modelli dotati di motore a 4 cilindri.

 

Tranne la 356, tutte con la nomea "barbon_certified"  

 

Che poi 914, 944 e 968 sono state volutamente (e criminalmente imho) limitate per non dare fastidio a 911...

Spoiler

Spoiler

 

 

esattamente come queste 718...o, volendo essere cattivi, come le Boxster e Cayman di prima. Tutte barbon ma in linea con l'heritage (che chef non riesco più' a mettere le faccine, fate conto che ho messo quella demoniaca)

A questo punto urge abbigliamento adatto

 

4 ore fa, poliziottesco dice:

Scusate eh...giusto per temperare:

 

Porsche 356

Porsche 912

Porsche 914

Porsche 924

Porsche 944

Porsche 968

 

Limitandosi solo alle auto stradali, a partire dalla fine degli anni 40 nella storia del marchio abbiamo 6 (sei) modelli dotati di motore a 4 cilindri.

Ma in fatti qui quasi nessuno critica l'adozione di un 4 cil. (io per primo) al posto del flatsix. Di contro mi gira il razzo se oltre a togliere 2 cilindri (quindi per il cliente appassionato < valore) ma addirittura ne aumenti anche il prezzo.  E già prima non è che fossero proprio regalate queste "baby" Porsche ehhh 

Provata stamane la Boxster S 718. Sound a parte, notevolmente migliorata, coppia, accelerazione, prontezza, assetto, sterzo. tutto migliorato. Ma, il sound è quello di un maggiolino degli anni '70, non c'è niente da fare. Peccato, per il resto è un gran bel mezzo, che iMHO non vale, tuttavia, 92 mila euro come la vettura che ho provato. Dico, 92 mila!

 

Impressionato dall'accelerazione 80-170 km/h; un altro pianeta rispetto a prima e si sente un flebile, ma gradevole, sibilo delle turbine.

 

In definitiva, io la promuovo, ma ha perso completamente l'heritage che aveva con il 6 cilindri. E ripeto, per 92 mila euro, tuttavia, c'è ben altro nel mercato.

Modificato 29 Aprile 20169 anni fa da VuOtto

Tipo?

On 29/4/2016 at 15:27, VuOtto dice:

Provata stamane la Boxster S 718. Sound a parte, notevolmente migliorata, coppia, accelerazione, prontezza, assetto, sterzo. tutto migliorato. Ma, il sound è quello di un maggiolino degli anni '70, non c'è niente da fare. Peccato, per il resto è un gran bel mezzo, che iMHO non vale, tuttavia, 92 mila euro come la vettura che ho provato. Dico, 92 mila!

 

Impressionato dall'accelerazione 80-170 km/h; un altro pianeta rispetto a prima e si sente un flebile, ma gradevole, sibilo delle turbine.

 

In definitiva, io la promuovo, ma ha perso completamente l'heritage che aveva con il 6 cilindri. E ripeto, per 92 mila euro, tuttavia, c'è ben altro nel mercato.

 

Beh 92mila sono un'esagerazione fuori da ogni grazia di Dio, con la stessa cifra ci si porta a casa la Corvette e la Vette è onestamente superiore.

Io lo heritage del 6 cilindri sul marchio porsche non lo vedo, a meno di chi non voglia considerare la sola 911, quindi diciamo che una 718 2.0 da 300cv  mi andrebbe benissimo e mi piacerebbe pure non poco nel suo complesso, il problema è che per averla ci vogliono non meno di 75mila e secondo me è un furto, mi da troppo fastidio farseli togliere di tasca sapendo che si tratti di un furto

On 28/4/2016 at 16:47, poliziottesco dice:

Scusate eh...giusto per temperare:

 

Porsche 356

Porsche 912

Porsche 914

Porsche 924

Porsche 944

Porsche 968

 

Limitandosi solo alle auto stradali, a partire dalla fine degli anni 40 nella storia del marchio abbiamo 6 (sei) modelli dotati di motore a 4 cilindri.

 

E l'ultima non stradale a 4 cilindri ha vinto parecchio: