Mio fratello è rimasto attratto da alcune Panda in offerta ed è indeciso tra tra la twinair benzina e quella a metano.

 

Viste le percorrenze ridicole ( 6000km l'anno) gli ho consigliato quella a benzina ma lui dice che in caso di extra-sconto per il metano ammortizza comunque in poco tempo.

 

Quindi volevo un aiuto sulle spese per le 2 differenti motorizzazioni:

 

pro-metano:

- costi carburante

- esenzione bollo per 5 anni

 

pro-benzina:

- prezzo d'acquisto

- assicurazione più economica ( 75€ nel suo caso)

- niente revisione bombole dopo 4 anni ( 150€ da quel che ho letto, sbaglio?)

 

qualcuno sa dirmi se i tagliandi costano uguali?

ho dimenticato qualcosa?

 

grazie.

 

 

A benzina è più pimpante e gradevole da guidare.

Io ho la Panda twinair a metano.

Ma la sconsiglio per soli 6000 km l'anno.

Non perché la macchina non vada bene (tutt'altro), ma per i suoi chilometraggi, il metano e tutti i suoi componenti aggiuntivi sono una complicazione inutile per il suo uso. E a benzina gira meglio.

PS: se ne avete la possibilità, puntatela omologata per 5 con i sedili posteriori abbattibili frazionati: diventa una miniauto tuttofare.  

Per 6000 km benzina puro tutta la vita. Il problema potrebbe essere trovarne una disponibile in rete.

Con 6.000km all'anno risparmi sui 300€ all'anno di carburante,con il risparmio del bollo ci paghi la differenza di assicurazione e la manutenzione aggiuntiva(revisione bombole e filtro),perciò ipotizzando 1500€ di differenza prezzo vai in pareggio dopo 5 anni 

i tagliandi a metano dovrebbero costare di più comunque credo che il twinair abbia le punterie idrauliche quindi un pensiero in meno, sarebbe solo filtro metano (chissà poi se veramente serve cambiarlo) e candele più costose, oltre a l'olio specifico per metano credo anch'esso più costoso. Ora fa 6000km l'anno ma poi chissà così come non è detto che il prezzo della benzina rimanga basso. Se le differenza di prezzo è poca io la prenderei

10 ore fa, makomako dice:

sarebbe solo filtro metano (chissà poi se veramente serve cambiarlo)

 

E' fondamentale cambiare i filtri ogni tot km.

 

 

6000 km sono pochissimi pieni di benzina in un anno. Non avrei dubbi.

Anche perchè il risparmio immediato all'acquisto è certo, quello teorico nel tempo non lo è mai: è e resta presumibile.

Benzina tutta la vita: il motore è più semplice. Il metano rappresenta comunque un impianto in più su cui fare manutenzione e che, non dimentichiamo, aumenta di 100kg il peso della panda. Tanti.

Inoltre ogni tanto l'auto bisogna farla andare a benzina per lubrificare il motore. 

 

A meno che tu non trovi la NP a 500€ in più della twinair benzina, vai di benzina puro. 

Confermo benzina per quel chilometraggio,il motore è allegro e consuma poco.Nel forum del metano qualcuno col twinair ha raggiunto i 200 o i 300 mila km non ricordo.

Ti è già stato detto tutto