Anch'io credo sia riparabile, ma dubito ne valga la pena, sia e soprattutto dal punto di vista della sicurezza, sia del comfort (immaginarla perfetta senza spifferi/scricchiolii la vedo ardua).

 

Alla fine conviene vendere i pezzi di ricambio rimasti integri per recuperare il recuperabile e cercare un usato fresco o una km 0. 

Assolutamente no. L'auto ha perso la sua rigidità originale e in un futuro incidente sarebbe meno protettiva di una microcar 50.

La cosa migliore è venderla pezzo pezzo e prendere un auto nuova.

Una volta ho visto su youtube un test adac su due passat riparate dopo un gravrcrash test laterale. Una è stata riparata a regola d'arte, l'altra alla meno peggio.

In un secondo crash test identico quella riparata bene ha retto in modo identico alla prima volta, la seconda ha provocato geavi lesioni ai manichini.

Morale della favola. Farla riparare a regola d'arte garantisce una rigidità strutturale praticamente identica ad un'auto nuova ma non conviene in quanto con pochi soldi in più la compri nuova.

Ne abbiamo parlato anche qui: http://www.autopareri.com/forums/topic/26598-crash-test-particolari-vecchi-modelli-auto-vs-auto-ecc/?do=findComment&comment=1795113

 

 

 

Felice di sapere che con un incidente del genere la tua ragazza stia bene!

 

Buttate l'auto, ha fatto bene il lavoro che doveva fare  

1 ora fa, J-Gian dice:

 

 

Felice di sapere che con un incidente del genere la tua ragazza stia bene!

 

Buttate l'auto, ha fatto bene il lavoro che doveva fare  

 

Alcune ore dopo era già a casa per fortuna, si l auto non verrà sistemata. 

Grazie a tutti!!!

6 ore fa, Nicola_P dice:

Ecco il danno.

 

 

 

 

Come immaginavo, in un primo momento ho concluso: "buttiamola senza manco pensarci".

 

 

Servirebbero piu foto da piu angolazioni, ma è riparabile. Resta da vedere il costo. Se gia gli airbag sono scoppiati, è una bella fetta solo quelli, a meno di non sostituirli (molto sconsigliato).
 

A meno che la sistemazione fatta bene non sia molto conveniente (carrozieri amici e prezzi di favore), conviene venderla a quei commercianti di auto dell'est europa che le portano da loro e poi vedon loro se rattopparla o venderne i ricambi.

Anche perché, tetto a parte (che non è di certo una lamiera, ma ha una funzione strutturale a tutto tondo), in una macchina che ha preso una botta del genere, ci potrebbe essere l'inimmaginabile da sistemare...

come ha fatto a non rompersi anche la testa? Sono felice che se la sia cavata con così poco!

Notare anche come reggano bene i cristalli laminati dei giorni nostri, vedi il tetto...