22 minuti fa, TurboGimmo dice:

Il discorso sui km annui però vale sul nuovo.

Questo autunno temo si dovrà cambiare la Clio, visti i sempre più stringenti blocchi, e numeri alla mano niente ha costi di manutenzione, mantenimento e carburante cosi bassi.

 

Magari qualcosa a GPL, ma la scelta restringe per forza il ventaglio al Gruppozzo.

 

In Ticino questo inverno han bloccato le Euro3 in tutto il cantone, la Clio e' Euro2, da li la preoccupazione

 

a mio parere una qualsiasi auto piccola del gruppozzo degli ultimi 2 anni ( almeno e5 ) con il Fire 1.2/1.4 8v centra i tuoi requisiti anche a benzina.

E un e5 a benzina 10 anni li fa sicuri.

Scusate l'ignoranza ma queste restrizioni sono valide anche per gli autocarri (furgoni/pickup)?

Modificato 18 Maggio 20178 anni fa da Bosco

Penso, o meglio spero, di no

Non sarebbe simpatico avere restrizioni Euro5 su un furgone acquistato 11 mesi fa

Perché, su di una macchina si?

 

A Torino quest'inverno si è rischiato di bloccare anche gli Euro 6. E comunque si, i blocchi riguardano anche i furgoni.

1 ora fa, stev66 dice:

GPL, metano e benzina sono gli unici su cui devi puntare se vuoi un'auto che possa circolare quasi dappertutto tra 10 anni.

Ed a meno che tu non faccia più di 25.000 km/anno anche economicamente non ci rimetti.

 

 

Il problema è proprio che probabilmente li dovrò fare più di 25.000 chilometri all'anno... da qui la preoccupazione.

Modificato 18 Maggio 20178 anni fa da Fede82

Con l'auto ti puoi adattare meglio di un furgone ...... 

Se il furgone in tale zona non puó circolare, non lavori ..... Di certo non puoi prendere il.tram o un veicolo sostitutivo

 

E' comunque una pagliacciata, come se per i furgoni ci sono alternative al gasolio (lasciamo perdere il.metano ... Che fa aumentare la.tara )

Lì interviene un limite tecnico. Su alcuni tipi di veicoli senza diesel non si va avanti ma sicuramente le auto non hanno questi problemi.

37 minuti fa, Bosco dice:

Con l'auto ti puoi adattare meglio di un furgone ...... 

Se il furgone in tale zona non puó circolare, non lavori ..... Di certo non puoi prendere il.tram o un veicolo sostitutivo

 

E' comunque una pagliacciata, come se per i furgoni ci sono alternative al gasolio (lasciamo perdere il.metano ... Che fa aumentare la.tara )

 

per i furgoni strettamente ad uso urbano l'elettrico comincia ad apparire, io qualche  Nissan NV elettrico in giro l'ho visto (uno o due eh...e uno l'ho visto in una città del  Nord Europa)

38 minuti fa, Bosco dice:

Con l'auto ti puoi adattare meglio di un furgone ...... 

Se il furgone in tale zona non puó circolare, non lavori ..... Di certo non puoi prendere il.tram o un veicolo sostitutivo

 

E' comunque una pagliacciata, come se per i furgoni ci sono alternative al gasolio (lasciamo perdere il.metano ... Che fa aumentare la.tara )

 

Loro ti risponderanno che, anche se per lavoro, inquini comunque.

Per i furgoni probabilmente le maglie si stringeranno più lentamente.

E comunque girano certe anticaglie al cui confronto gli e5 sono l'Enterprise