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Quanto ti piace l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2017?  

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  1. 1. Quanto ti piace l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2017?

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me lo concedete 1 sedcondo autocelebrativo? render di qualche mese fa:   ieri:

A mio giudizio non c'è ne più bello ne più brutto, c'è finalmente una sana concorrenza. Finalmente il cliente finale ha un ampio ventaglio di scelta, ognuna delle concorrenti si distingue per qua

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Fantastico!

Fantastica Alfa! Faccia sentire la Voce una volta ogni tanto e dica : IO CI SONO !!! 

Questa non vuole e non deve essere una versione buonista: qui si rappresenta lo stato dell'arte di un marchio ritornato in prima linea con la tecnica. 

Edited by calatrava
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On 8/12/2017 at 15:50, Guybrush dice:

Trovo questa versione Quadrifoglio orrenda e pacchiana, continuo ad avere l'impressione che le ruote dietro sporgano e la facciano sembrare un carrello della spesa.

100 volte meglio una Stelvio normale con le protezioni in plastica che sto bidet che chiede il mercato, per quanto costano impressionante possa essere (non si discute) resta sempre una volgarità come le sue cugine crossover/suv "sportive" con cerchi da 60 pollici e buchi della velocità sparsi.

Non riesco a capire questi tuoi passaggi : "continuo ad avere l'impressione che le ruote dietro sporgano e la facciano sembrare un carrello della spesa." e "100 volte meglio una Stelvio normale con le protezioni in plastica che sto bidet", ma non è lo stesso SUV? Poi che ti faccia andare di corpo è un tuo pieno diritto, per non mi sembra che le differenze siano talmente grandi da trasformare la cioccolata in m...a.

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Non ti curar di loro, ma sgomma e sorpassa....

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Secondo me, tra le versioni sportive è una delle più sobrie. Anzi, amo alfa proprio perché riesce a mantenere una certa eleganza anche in queste versioni. Come le Bmw degli anni 90\2000.

Per me, esteticamente, è promossa! Ma la Giulia è un'altra cosa

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On 7/12/2017 at 21:22, guidomaluccio dice:

Boh,continuo a trovarla decisamente poco bella,solo il frontale mi aggrada.Pero' mi rendo conto di non capire nulla di design,non vedo grosse differenze di appeal tra questa e l'Urus,eppure di la' e' tutto una critica negativa,mentre su Stelvio il 90 x cento delle recensioni e' decisamente favorevole.

Capra,capra,capra,capra,capra,capra,capra,capra,capra,capra....sono una capra iniorante...:nonso:

La urus rispetto al concept... Hai visto che hanno combinato? 

Il tutto per avere un'audi rimarchiata. Questa di Lamborghini non ha nulla. 

Facile che nella guida le busca pure dallo Stelvio altroché. (a meno che non faccia una drag race) 

On 7/12/2017 at 21:56, J-Gian dice:

Diciamo che da Alfa un SUV te lo aspettavi (anzi serviva) vista la tipologia di auto che fa (ancora poche...) e che fanno i competitor. Poi il SUV che hanno tirato fuori ha le volumetrie di un SUV, una sorta di wagon rialzata insomma.

 

Mentre in Lambo, oltre ad aver fatto l'azzardo di passare dalle supercar ad un mezzo dalla tipologia discutibile, hanno avuto la brillante trovata di darle una linea che mima una supercar rialzata... :)

Ecco. Oltre ad aver fatto quello che non dovevano fare. Lo hanno fatto male 

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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34 minuti fa, LucioFire dice:

La urus rispetto al concept... Hai visto che hanno combinato? 

Il tutto per avere un'audi rimarchiata. Questa di Lamborghini non ha nulla. 

Facile che nella guida le busca pure dallo Stelvio altroché. (a meno che non faccia una drag race) 

Ecco. Oltre ad aver fatto quello che non dovevano fare. Lo hanno fatto male 

Beh,si,rispetto al concept e' peggiorata,ma di solito finisce sempre cosi,anche perche' disegnare e' una cosa,realizzare un'altra.Per quanto riguarda le prestazioni,probabile che Stelvio sia piu' veloce su circuito,tieni presente che Urus pesa 300kg in piu',mica noccioline.Detto questo,non e' che perche' ti chiami Lamborghini,devi per forza essere piu' veloce degli altri,anche le stradali sono state e sono eguagliate o battute da auto meno blasonate,pero' ti porti dietro,fascino,prestigio,immagine e classe.Bella o brutta che sia l'auto in questione,ha poca rilevanza.

  • TESLA Hug [Trolling Mode] 2
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47 minuti fa, guidomaluccio dice:

Beh,si,rispetto al concept e' peggiorata,ma di solito finisce sempre cosi,anche perche' disegnare e' una cosa,realizzare un'altra.Per quanto riguarda le prestazioni,probabile che Stelvio sia piu' veloce su circuito,tieni presente che Urus pesa 300kg in piu',mica noccioline.Detto questo,non e' che perche' ti chiami Lamborghini,devi per forza essere piu' veloce degli altri,anche le stradali sono state e sono eguagliate o battute da auto meno blasonate,pero' ti porti dietro,fascino,prestigio,immagine e classe.Bella o brutta che sia l'auto in questione,ha poca rilevanza.

Fascino, prestigio, immagine e classe sono tutte cose che però vanno gestite e curate con costanza. 
Alfa lo sa bene e ne ha pagato le conseguenze per tanto tempo... 
Detto ciò, sicuramente venderanno un buon numero di Urus, e avranno fondi per sviluppare sportive serie (speriamo). 

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2 ore fa, guidomaluccio dice:

Beh,si,rispetto al concept e' peggiorata,ma di solito finisce sempre cosi,anche perche' disegnare e' una cosa,realizzare un'altra.Per quanto riguarda le prestazioni,probabile che Stelvio sia piu' veloce su circuito,tieni presente che Urus pesa 300kg in piu',mica noccioline.Detto questo,non e' che perche' ti chiami Lamborghini,devi per forza essere piu' veloce degli altri,anche le stradali sono state e sono eguagliate o battute da auto meno blasonate,pero' ti porti dietro,fascino,prestigio,immagine e classe.Bella o brutta che sia l'auto in questione,ha poca rilevanza.

Non mi pare una cosa così scontata e da giustificare che una Stelvio vada più di una Lamborghini del genere. 

Mica gliel'ho detto io di farla così pesante e di ricarrozzare un'audi. 

Ripeto... Se proprio dovevano farla... Avrebbero dovuto farla bene. Le lambo attuali da chi le buscano? 

Le avversarie sono sempre quelle e storiche eh. 

La Lambo ha fatto sempre vetture esagerate. 

Questa non lo è 

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La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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      ⬇️ I prezzi dell’Alfa Romeo Stelvio 2021 ⬇️
       
      • Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 200 CV Business: da 56.500 euro 
      • Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 250 CV Sprint: da 58.500 euro
      • Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 200 CV Executive: da 59.500 euro
      • Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 250 CV Sprint: da 61.700 euro
      • Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 280 CV Veloce: da 66.200 euro 
      • Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 280 CV Ti: da 67.200 euro
      • Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 280 CV Veloce Ti: da 72.200 euro
      •Alfa Romeo Stelvio 2.9 AT8 Q4 Quadrifoglio: da 101.000 euro 
      • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 160 CV Rosso Edizione: da 51.500 euro
      • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 160 CV Business: da 52.500 euro
      • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 190 CV Business da 55.000 euro
      • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 190 CV Sprint: da 57.000 euro
      • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 190 CV Business: da 57.700 euro
      • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 RWD 190 CV Executive: da 58.000 euro
      • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 190 CV Sprint: da 59.700 euro
      • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 190 CV Executive: da 60.700 euro
      • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 190 CV Ti: 65.200 euro
      • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 210 CV Veloce: da 65.200 euro
      • Alfa Romeo Stelvio 2.2 Turbo Diesel AT8 Q4 210 CV Ti: da 66.200 euro
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