Il Diesel è morto e sepolto, chi sta acquistando ora deve andare per forza sul benzina

24 minuti fa, iDrive dice:

Su Giulia, meglio il 200cv, che non porta il peso del Q4. Comunque il 280cv tira non poco !

Ma il 200cv da molte sodisfazioni anche lui come prestazioni. E come "guida" e la miglior Giulia in gamma (meno peso). Un feeling PAZZESCO al 120% (contro il 100% delle altre...  ).

 

Non ho visto prove dettagliate del 200cv, ce ne sono ?

 

Su Stelvio non so, ma visto che sia 200 che 280 sono Q4, penso che comunque il 280 sia meglio (80cv e 70Nm non sono pochi, anche se c'e da vedere il divario reale).

 

 

La Giulia 200cv(se non ricordo male anche con il q2) l'hanno provata su 4ruote, hanno fatto una bella video prova, infatti anche lì hanno detto che è la Giulia più Giulia di tutte(esclusa la Q ovviamente)

Mentre dello Stelvio 200cv non ho mai visto nessuna prova

Modificato 22 Febbraio 20187 anni fa da Marco88

Il 2.0 benzina è anche più costoso per la manutenzione rispetto al diesel....

30 minuti fa, Eliocabaal dice:

Il Diesel è morto e sepolto, chi sta acquistando ora deve andare per forza sul benzina

Devo sbrigarmi a fare il pieno allora, prima che tolgano la pompa del gasolio, se no non riesco ad arrivare a casa.

1 minuto fa, jameson dice:

Devo sbrigarmi a fare il pieno allora, prima che tolgano la pompa del gasolio, se no non riesco ad arrivare a casa.

prenditela comoda. ho fatto il pieno un paio d'ore fa, c'era ancora tutto

 

Avete fatto appena arrestare @jameson che armeggiava al self con le taniche.

 

Modificato 22 Febbraio 20187 anni fa da gianmy86

1 ora fa, Eliocabaal dice:

Il Diesel è morto e sepolto, chi sta acquistando ora deve andare per forza sul benzina

Imho  il diesel sta facendo una brutta fine nelle statistiche di vendite perchè è pieno di gente che, come te, fa terrorismo mediatico 

2 ore fa, danicube dice:

Imho  il diesel sta facendo una brutta fine nelle statistiche di vendite perchè è pieno di gente che, come te, fa terrorismo mediatico 

Ma anche no!

Anche perchè in Italia vende bene, è all'estero che sta andando a picco...

7 minuti fa, gianmy86 dice:

Ma anche no!

Anche perchè in Italia vende bene, è all'estero che sta andando a picco...

Quello che intendo dire è che a livello aggregato, l'esigenza reale di sostituire il diesel con il benzina è molto inferiore a quella percepita.

 

Non è una cosa così impellente, specie in segmenti con una quota di nlt importante o comunque caratterizzati da tempi di sostituzione relativamente brevi, e che di solito sono scelti da chi un pò di km li fa.

 

Poi se parliamo di quello che oggi vuole il diesel sulla panda, pensando di tenerla 12 anni per farci 10kkm l'anno ok, ma è un discorso diverso.

3 ore fa, gpat dice:

Il 2.0 benzina è anche più costoso per la manutenzione rispetto al diesel....

Beh, già il fatto di avere la distribuzione a catena sul benzina è una spesa in meno.