Gentiloni incontra Merkel e parleranno (anche) del dieselgate FCA (e VW )

http://www.ansa.it/sito/notizie/politica/2017/01/17/gentiloni-da-merkel-a-berlino-carte-in-regola-su-fca_6d97e7eb-a8c9-4f7a-b44f-6eb25d0bd6d9.html

 

E finalmente un articolo chiaro che spiega cosa può e non può fare un paese UE verso le auto coinvolte dal dieselgate: è possibile bloccare la commercializzazione solo nel paese contestante, ma non la circolazione.

http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/attualita/2017/01/17/fca-solo-in-germania-rischio-stop-immatricolazioni-_3c320c00-679c-4884-b13a-13ba01c044a5.html

 

Gentiloni incontra Merkel e parleranno (anche) del dieselgate FCA (e VW >)
http://www.ansa.it/sito/notizie/politica/2017/01/17/gentiloni-da-merkel-a-berlino-carte-in-regola-su-fca_6d97e7eb-a8c9-4f7a-b44f-6eb25d0bd6d9.html
 
E finalmente un articolo chiaro che spiega cosa può e non può fare un paese UE verso le auto coinvolte dal dieselgate: è possibile bloccare la commercializzazione solo nel paese contestante, ma non la circolazione.
http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/attualita/2017/01/17/fca-solo-in-germania-rischio-stop-immatricolazioni-_3c320c00-679c-4884-b13a-13ba01c044a5.html
 

Quindi, paradossalmente, i tedeschi hanno il coltello dalla parte del manico per il caso FCA, mentre sui modelli VW non omologabili l'Italia non può far nulla.
?

16 minuti fa, Kippur dice:

 

Quindi, paradossalmente, i tedeschi hanno il coltello dalla parte del manico per il caso FCA, mentre sui modelli VW non omologabili l'Italia non può far nulla.
?

 

Ma se i tedeschi bloccassero la commercializzazione, l'Italia farebbe altrettanto, basandosi sugli stessi rilievi/motivazioni dei crucchi......

Modificato 18 Gennaio 20178 anni fa da pennellotref

Noi non blocchiamo niente, visto che le Tdi €5 sono fuori commercio da un bel po.

Ma anche i Crucchi cosa bloccano? Visto che la contestazione Americana riguarda i 3.0 v6 td.

Se la Germania blocca i motori Jtdm FCA mi sa che parte una "suppostona" dai suoi avvocati alla Germania...

no in europa la diatriba mi pase fosse sui 1.6mj

in effetti la legge parla di gravi motivazioni, bloccare la commercializzazione per presunta difformità in alcune situazioni sarebbe credo eccessivo e protrebbe aprirsi una procedura di infrazione.

 

 

12 minuti fa, lord amarant dice:

no in europa la diatriba mi pase fosse sui 1.6mj

in effetti la legge parla di gravi motivazioni, bloccare la commercializzazione per presunta difformità in alcune situazioni sarebbe credo eccessivo e protrebbe aprirsi una procedura di infrazione.

 

 

 

Ma appunto, qui si ragiona per cavilli legali: se poi le notizie riportate da giornaloni come il FQ (test "fatti in casa" eccetera) fossero anche solo vicini alla realtà, con lo strapotere che ha la D in EU IMHO potrebbero fare questo e altro.

boh visto il clima "anti-europeo" recente non credo possano permetterselo...o almeno spero

13 minuti fa, lord amarant dice:

boh visto il clima "anti-europeo" recente non credo possano permetterselo...o almeno spero

 

La Storia c'insegna che i tedeschi son duri di comprendonio  

1 ora fa, bik dice:

Noi non blocchiamo niente, visto che le Tdi €5 sono fuori commercio da un bel po.

Facciamo un test tarocco come il loro su tutte le tedesche Euro 6 e le blocchiamo tutte.

scusate ma vorrei fare una domanda stupida... Ma l'A630, un motore modernissimo prodotto dalla vm, montato anche su Maserati, non rispetta i limiti delle emissioni... Invece il cummins ISB 6.7 tutto in ghisa, aste e bilancieri le rispetta? Faccio il complottista ma non potrebbe essere una questione columbus (Us) vs cento (It)?