per raffronto..quella vw a quanto ammonta?

mi pare abbia patteggiato sui 4,5 mld

più 14 di risarcimenti vari 

 

1 ora fa, LucioFire dice:

per raffronto..quella vw a quanto ammonta?

in germania qualche fonte (come Wirtschaftswoche) scrivono ca. 25Mrd per VW (costi totali, non solo multi, anche pagamento agli clienti, costi delle officine per cambiamenti etc.)

Modificato 6 Febbraio 20187 anni fa da 4200blu

4 ore fa, Cosimo dice:

mi pare abbia patteggiato sui 4,5 mld

più 14 di risarcimenti vari 

 

fosse cos'...fiat 2,5...e loro con tutto quel casino 4,5???

girano numeri un po troppo discordanti. chi dice 500 mln chi 5 mld si $

 

l'argomento mi sembra un po troppo taciuto anche solo per capirci qualcosa.

Intanto FCA patteggia per informazioni fuorvianti.

 

http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/industria/2019/04/08/fca-patteggia-azione-legale-in-usa-paga-110-mln-dlr_78a8faf6-f0c5-47b4-bae6-79997834af2c.html

Cita

Manager di Fca arrestato negli Usa per l’inchiesta sul diesel

L’azienda: piena collaborazione sulla vicenda

24 Settembre 2019

 

 

 

 

 

ROMA. Un manager di Fiat Chrysler è stato arrestato a Detroit nell'ambito delle indagini del dipartimento di giustizia Usa sulle emissioni dei veicoli diesel. Lo riferisce la Reuters citando il portavoce dell'ufficio del procuratore distrettuale di Detroit, Gina Balaya. 

Fca: piena collaborazione sulla vicenda
"Stiamo aspettando i dettagli. Continueremo a collaborare con le autorità. Non abbiamo niente da aggiungere al momento". Così un portavoce di Fca commenta la notizia dell'accusa a un ingegnere dipendente dell'azienda, Emanuele Palma, negli Stati Uniti di aver cospirato per ingannare le autorità e il pubblico sulle emissioni diesel. 

 

Intanto la Corte di giustizia dell'Ue ha confermato la decisione della Commissione europea sugli aiuti di stato del Lussemburgo a Fca, rigettando quindi il ricorso dell'azienda. Gli esperti di Bruxelles avevano sancito il fatto che la società aveva usufruito di un «vantaggio fiscale indebito».

 

Il 3 settembre 2012 le autorità lussemburghesi avevano adottato un provvedimento che concedeva un trattamento fiscale di vantaggio a favore di Fiat Chrysler Finance Europe, società del gruppo Fiat che opera nel Granducato. Nel 2015 la Commissione aveva giudicato la decisione come aiuto di Stato, incompatibile con il mercato interno. La Commissione aveva anche rilevato che il Lussemburgo non aveva notificato il progetto di decisione preventiva in questione e non aveva rispettato l'obbligo di sospensione.

La Commissione aveva quindi ordinato al Granducato del Lussemburgo di chiedere a Fca la restituzione degli aiuti illegali incompatibili con il mercato interno. Lussemburgo e Fca hanno entrambi proposto ricorso dinanzi al Tribunale dell'Unione europea per annullare la decisione della Commissione. Con la sua decisione di oggi il Tribunale respinge i ricorsi e conferma la validità della decisione della Commissione.

 

https://www.lastampa.it/economia/2019/09/24/news/la-corte-ue-conferma-la-decisione-di-bruxelles-su-fca-aveva-usufruito-di-un-vantaggio-fiscale-indebito-1.37503853

 

è uscito il nome con la posizione in Fca

https://www.repubblica.it/esteri/2019/09/25/news/fca_arrestato_ingegnere_accusato_dall_fbi_per_emissioni_diesel-236861601/

 

Vedremo, certo che mi pare una figura operativa più che altro.

 

Per il vantaggio fiscale, parliamo di una multa da 30mil , nulla di chè, ma secondo me per Fca (e non solo lei ma per tante altre multinazionali) , i problemi veri potrebbero venire dai nuovi regimi fiscali

che dovranno andare in vigore in Olanda, per ragioni di Ue.

Inoltre anche in Uk con brexit (fca paga tasse li) potrebbero esserci turbolenze. Ma siamo off topic 

1 ora fa, nicogiraldi scrive:

è uscito il nome con la posizione in Fca

https://www.repubblica.it/esteri/2019/09/25/news/fca_arrestato_ingegnere_accusato_dall_fbi_per_emissioni_diesel-236861601/

 

Vedremo, certo che mi pare una figura operativa più che altro.

 

Per il vantaggio fiscale, parliamo di una multa da 30mil , nulla di chè, ma secondo me per Fca (e non solo lei ma per tante altre multinazionali) , i problemi veri potrebbero venire dai nuovi regimi fiscali

che dovranno andare in vigore in Olanda, per ragioni di Ue.

Inoltre anche in Uk con brexit (fca paga tasse li) potrebbero esserci turbolenze. Ma siamo off topic 

Il poveraccio ha pescato la pagliuzza più corta.?