La cosa bella è che la V40 nuova avrà lo spazio tra motore e poggiapiedi maggiorato, come a voler emulare una TP

57 minuti fa, Beckervdo dice:

La cosa bella è che la V40 nuova avrà lo spazio tra motore e poggiapiedi maggiorato, come a voler emulare una TP

 

metteranno un blocco di cemento in modo da superare il peso a secco di 2 tonnellate?

42 minuti fa, TurboGimmo dice:

 

metteranno un blocco di cemento in modo da superare il peso a secco di 2 tonnellate?

Spero per loro di no. 

L'anomalia per ora è proprio la XC60.

la Famiglia 90 è abbastanza in linea con i competitors

Vi dirò, la perdita della trazione posteriore non la vedo come un male assoluto in quanto credo che il vero problema di Serie 1 sia legato all'abitabilità interna ... l'ho scartata a priori più volte, è strettissima, angusta con pochissimo spazio.

34 minuti fa, A.Masera dice:

Vi dirò, la perdita della trazione posteriore non la vedo come un male assoluto in quanto credo che il vero problema di Serie 1 sia legato all'abitabilità interna ... l'ho scartata a priori più volte, è strettissima, angusta con pochissimo spazio.

Fortunatamente la 1er ha questo carattere stretto, ridotto, per i commercianti e spedizioneri ci sono i furgoncini della serie 2 o i cassoni delle serie X !

Modificato 23 Maggio 20178 anni fa da 4200blu

io ci giro regolarmente in 4. Non è grande, ma ci si sta tranqullamente. 

18 ore fa, kire_06 dice:

Complimenti per la realizzazione.

 

Continuo ad essere schifato per l'abbandono della trazione sull'asse corretto. IMHO tanto vale andare di Mazda 3/Giulietta a sto punto...

 

 

Oppure nuove Subaru Impreza e XV con motore boxer e trazione integrale vera, cioè che spinge sempre sulle ruote posteriori 

Modificato 23 Maggio 20178 anni fa da xtom

16 minuti fa, 4200blu dice:

Fortunatamente la 1er ha questo carattere stretto, ridotto, per i commercianti e spedizioneri ci sono i furgoncini della serie 2 o i cassoni delle serie X !

 

Ma Serie 1 deve competere con Classe A & company. _Il target non è di sicuro la famiglia numerosa ma neanche il single incallito.

 

Una macchina deve essere correttamente bilanciata tra tanti fattori e per me l'abitabilità di Serie 1 è incompatibile non solo per le mie esigenze ma anche per quelle di qualsiasi persona che voglia viaggiare comodo in 4.

 

E' stretta, il passeggero anteriore tocca praticamente il cruscotto se ha qualcuno dietro, dietro c'è spazio a malapena per le gambe di un adulto ed il bagagliaio è piccolo. Ben venga una macchina più ottimizzata imho.

La classe A attuale e decisamente piu stretto come la 1er, ma tutti i due sicuramente non sono le macchine per viaggiare in quattro, sono macchine per giovani (la classe A ha ringiovanato l'eta media del cliente mercedes iniziziale significante) o seconda macchina per portare gli bambini al Kindergarten o andare al supermarket o ufficio. Nessuno fuori Italia compra una ser1 come macchina per viaggiare comodo in 4.

13 ore fa, mikisnow dice:

Praticamente assomiglia a qualsiasi cosa tranne che ad una BMW?!!

hai ragione, per quanto concerne lo stile esterno la direzione credo che grossomodo sia quella che ho mostrato nel render che è confermato dalle foto spia, qualora non fosse chiaro ce lo conferma quella che è la versione sedan della 1 che è venduta in cina

 

ritengo invece che la vista laterale (ma anche particolari del frontale) prendano spunto da questa

 

come puoi vedere la strada è già segnata