Una rimappatura è illegale anche quando viene aumentata la potenza e l'aumento non è trascritto a libretto.

Una cosa tipo kit esseesse (esiste sempre?) o Performance Kit BMW è perfettamente legale perchè studiata dalla casa (quindi mantiene affidabilità ed emissioni) e può essere omologata.

Di contro, rispetto ad una rimappatura "sotto casa" costa un botto, se non ricordo male su BMW x20d sui 2000 euro per circa 16cv (mappatura, intercooler e ventola maggiorata)

2 ore fa, leon82 dice:

Una rimappatura è illegale anche quando viene aumentata la potenza e l'aumento non è trascritto a libretto.

Una cosa tipo kit esseesse (esiste sempre?) o Performance Kit BMW è perfettamente legale perchè studiata dalla casa (quindi mantiene affidabilità ed emissioni) e può essere omologata.

Di contro, rispetto ad una rimappatura "sotto casa" costa un botto, se non ricordo male su BMW x20d sui 2000 euro per circa 16cv (mappatura, intercooler e ventola maggiorata)

Si però l'SS per cinquecento è solo un aggiornamento software della centralina motore

On 10/5/2017 at 11:24, leon82 dice:

 

Di contro, rispetto ad una rimappatura "sotto casa" costa un botto, se non ricordo male su BMW x20d sui 2000 euro per circa 16cv (mappatura, intercooler e ventola maggiorata)

 

2000 euro per 16 cv????????????????????????No,dai....

10 ore fa, guidomaluccio dice:

 

2000 euro per 16 cv????????????????????????No,dai....

 

Questo è ciò che mi disse un amico proprietario di 320d E92, che infatti ha fatto fare defap e rimappa dal ""preparatore"" di fiducia 

Sicuramente @Beckervdo ne saprà di più.

5 ore fa, leon82 dice:

 

Questo è ciò che mi disse un amico proprietario di 320d E92, che infatti ha fatto fare defap e rimappa dal ""preparatore"" di fiducia 

Sicuramente @Beckervdo ne saprà di più.

 

16 ore fa, guidomaluccio dice:

 

2000 euro per 16 cv????????????????????????No,dai....

No un attimo non sono solo i 16 CV.

BMW con il Performance Power Kit garantisce prima di tutto il propulsore e la vettura, senza perdita di garanzia (2+2, in Italia)

Inoltre utilizza componenti maggiorati (nuova ventola, nuovo intercooler, nuova mappatura)

E sopratutto ri-omologa la vettura con l'aggiornamento del nuovo plus di potenza/coppia.

 

Quindi piano a dire che ci vogliono 2000 € per quattro cavalli messi in croce

 

E per inciso, non sono 2000 €

ma 949€ (a cui aggiungere la manodopera)

http://www.bmw.it/it/topics/clienti-bmw/accessories/accessoryDetail.accessoryId=4309.html

 

Nuova centralina motore, elettronica motore modificata, intercooler potenziato ed eventuale ventola da 600 Watt più efficiente a seconda dell'allestimento della vettura.

[1] Prezzo consigliato I.V.A. inclusa. Può essere soggetto a modifiche. Sono esclusi il montaggio ed eventuali componenti aggiuntivi necessari a seconda del modello.

Modificato 12 Maggio 20178 anni fa da Beckervdo

3 ore fa, Beckervdo dice:

 

No un attimo non sono solo i 16 CV.

BMW con il Performance Power Kit garantisce prima di tutto il propulsore e la vettura, senza perdita di garanzia (2+2, in Italia)

Inoltre utilizza componenti maggiorati (nuova ventola, nuovo intercooler, nuova mappatura)

E sopratutto ri-omologa la vettura con l'aggiornamento del nuovo plus di potenza/coppia.

 

Quindi piano a dire che ci vogliono 2000 € per quattro cavalli messi in croce

 

E per inciso, non sono 2000 €

ma 949€ (a cui aggiungere la manodopera)

http://www.bmw.it/it/topics/clienti-bmw/accessories/accessoryDetail.accessoryId=4309.html

 

Nuova centralina motore, elettronica motore modificata, intercooler potenziato ed eventuale ventola da 600 Watt più efficiente a seconda dell'allestimento della vettura.

[1] Prezzo consigliato I.V.A. inclusa. Può essere soggetto a modifiche. Sono esclusi il montaggio ed eventuali componenti aggiuntivi necessari a seconda del modello.

 

Beh,dare una garanzia x 16 cv in piu' mi sembra un po' una presa in giro...

te la mantengono, è diverso.

Perchè sanno che le modifiche sono state testate, validate, e approvate.

 

Le rimappature "casalinghe" si limitano a ritoccare qualche parametro motore (i rimappatori non perdono tempo a calibrare ogni singolo parametro di tutta la mappa di funzionamento. Lo fanno solo in caso di elaborazioni pesanti. E chiedono dagli 800€ a salire, fino a almeno 1500€ per una TDD vergine)

Io spesi 350 nel 2007 da un noto preparatore,mi smonto' direttamente la centralina

23 minuti fa, mikisnow dice:

Stendiamo un velo pietoso sulla manodopera. Prova solo a pensare quanto ci vuole per far montare una centralina ABS/ESP. La manodopera, perché la devono programmare se e' nuova costa come il pezzo.(la si cerca usata). L'importante e' sapere che "funziona" così. Altro esempio per la disattivazione Airbag passeggero: 400 euro, 300 la manodopera (il bambino lo metto dietro ). Quindi non faccio fatica a credere che per 16 cv si arrivi a cifre assurde. Preferisco cambiare i cerchi, poi ognuno e' libero di spendere come e dove vuole.

 

 

E' vero,la manodopera ha raggiunto livelli assurdi,ecco perche' sono diventato autodidatta 

Che voi sappiate su auto moderne con acceleratore  elettronico e' legale, renderlo con una risposta piu' simile ad uno a filo, senza modificare altro ?