Ciao a tutti,

 

Nei prossimi mesi dovrò vendere la mia mx5, usata come mia prima macchina, per aggiungere un posto in più   

 

Soprassedendo per ora alla scelta di marca/motore/alimentazione/budget, nella vostra esperienza di tutti i giorni a cosa non rinuncereste mai della vostra auto familiare? Di cosa vi siete pentiti? Che volumi di abitabilità/bagagliaio comprereste/servirebbero?berlina, suv, compatta, larga, bassa, camper? Che optional?

Insomma ditemi tutto 

 

(Lo so che 30 anni fa si andava tutti in ferie dentro una scatoletta di lamiera con i finestrini a manovella ed il mangianastri, però oggi il mercato è grande e vario e dopo mx5 ho bisogno di supporto psicologico ! )

 

 

 

 

Anzitutto Condoglianze [emoji23]

Ci sono passato prima di te, conta che ne avevo 2 quindi sicuramente qualsiasi cosa prenderai in mano lo shock ci sarà.

Sarò sincero, poi ti abitui.

Io al momento guido una 500L a nafta non so se rendo [emoji23]
Non la odio neppure, anzi per girare per lavoro e con la famiglia devo ammettere che non è per niente male [emoji848]

Ogni tanto sclero e vorrei riprendere una mx5....visti anche i prezzi abbordabili...poi rinsavisco. [emoji23]

Comunque, il bello di quella scatoletta giapponese è' anche quello che se oggi sei costretto a venderla, potrai sempre riprendertene una un domani.




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Condoglianze pure da parte mia!
Anch'io ho dovuto vendere la spider (slk r171) per l'arrivo di un pargolo. Fino all'ultimo ho provato a non venderla ma quando mi sono reso conto che per i prossimi 12 anni avrei usato l'auto praticamente da solo x impossibilita' di disattivare l'airbag passeggero... amen!

In merito alla tua richiesta... partirei proprio da qui. Ok che è meglio sedere il bambino dietro, ma in alcuni casi critici è una comodità impagabile. Valuta anche la possibilità degli attacchi isofix.

Per il resto, le esigenze di spazio sono infinite, quindi sta a te "decidere" dove vuoi arrivare. Tieni presente che la maggiore spaziosita' dei suv è una leggenda metropolitana. Questi cassoni oltre ad essere spesso piu piccoli internamente rispetto alle corrispondenti berline, hanno una modalità di guida pessima diametralmente opposta alla tua mx5 e consumano anche di più.

Guarda anche il canale youtube di omniauto alla voce "perché compralra e perché no", fanno le varie prove seggiolino/passeggino.

Per quanto riguarda gli accessori, secondo me non possono mai mancare in alcuna auto clima automatico, bluetooth, usb, fari automatici, specchi ripiegabili e sensori di parcheggio, meglio se con retrocamera.

Infine un consiglio: visto che arrivi da una mx-5, scegli qualcosa di versatile ma con almeno un minimo di piacere di guida e brio di prestazioni... potresti pentirtene amaramente!

Pure io 500L.

Pentito solo di averla dovuta prenderla a gasolio, che la vera morte sua sarebbe stato il turbo GPL, non ancora a listino quando dovetti cambiare la vecchia dueporte.

Personalmente non rinuncerei al tetto in vetro, optional capace di rendere la qualità della vita a bordo e la piacevolezza del viaggiare a livello delle migliori berlinotte e fintofuoristrada pseudolussuose.

E su strada non è messa neanche male: ci sono segmentoC decisamente più in imbarazzo tra le curve.

Ed è perfettamente a suo agio sia in città che nei lunghi viaggi (fatto più volte la traversata dello Stivale in totale souplesse, anche se da qualche anno per i viaggi privati uso cetaceo autostradale che passa l'azienda...).

 

Ma tieni conto che son riuscito a mettermi in rimessa pure una vecchietta spider a carburatori, e mai sciocchezza mi diede maggiori soddisfazioni nelle pur fugaci uscite (anche con prole, che adora il "Duetto senza il tetto che quando vai veloce fa le scoreggine"...), se vuoi, puoi ?

mi aggiungo alla lista

 

cambiata amata 500C con una Nissan Note.

Che per l'uso lavorativo famiglia va alla grande. Non troppo grande fuori, spaziosa dentro, consuma poco. L'unico difetto é il sedile da segB senza regolazione lombare. Ma se non ti spari 400km al giorno lavorativo come succede a me a volte va benone

comunque, la cosa a cui non rinuncerei assolutamente é....il sedile posteriore scorrevole....una manna per ampliare il baule senza ampliare la vettura.

perché come accessori bene o male si trova facilmente il resto.

 

 

 

@johnpollame

la seccatura della L a GPL é che devi ordinarla nuova. Tutte le km0 essendo estere sono diesel.

mio papà ha appena preso la trekking e a Gpl gli sarebbe piaciuta...ma dovendo ordinarla ci volevano 12 mila di differenza. Km0 ne sono bastati 5 mila......

 

 

 

Modificato 7 Maggio 20178 anni fa da TonyH

2 minuti fa, TonyH dice:

mi aggiungo alla lista

 

comunque, la cosa a cui non rinuncerei assolutamente é....il sedile posteriore scorrevole....una manna per ampliare il baule senza ampliare la vettura.

 

@johnpollame

la seccatura della L a GPL é che devi ordinarla nuova. Tutte le km0 essendo estere sono diesel.

mio papà ha appena preso la trekking e a Gpl gli sarebbe piaciuta...ma dovendo ordinarla ci volevano 12 mila di differenza. Km0 ne sono bastati 5 mila......

 

Confermo senza riserve il sedile posteriore scorrevole, che colpevolmente pria dimenticai!

 

Eh, quando lo presi il Bruco era uscito da poco, c'era la fila di famigliole in concessionaria a provare il bagagliaio col passeggino, km 0 poche assai (e nessuna configurata vicino ai miei desiderata),

dovetti ordinarlo nuovo (con 80gg di attesa all'epoca...).

Per lo spazio: monovolume!

Qualcuna si guida pure bene, come il Brucomela, la C-Max e la Sr.2AT.

 

Altrimenti una SW o una C spaziosa col baule grande, tipo Pulsar, Civic o Tipo.

Prendi una Tipo, berlina o station a tua scelta, e tieniti anche la MX-5 che due auto in casa vanno bene. Se la tua metà l'auto ce l'ha già, falla cambiare a lei.

Grazie a tutti del supporto morale  ma con la parola "monovolume" mi avete ucciso l'anima (cit.). 

 

Come optional intendevo quelli che possano servire/aiutare con il nuovo passeggero!

Mi segno il divano posteriore scorrevole ed ovviamente isofix. Ma ci sono dimensioni minime per ovetti o seggiolini vari con i divani fissi?

Ma una C non è un po' risicata? E' vero che l seduta alta aiuta molto nel posizionare su ovetto/seggiolino? Gli interni pelle o tessuto? 

 

 

Aggiungo, oltre ai consigli già dati, di verificare l'altezza della soglia di carico, più è bassa meglio è, e gli interni in tessuto, dato che l'auto verrà molto "vissuta"